“旅游并不是一个简单的行业，而是一个非常大的产业“基于移动互联网技术的全球中文车导服务电子商务平台皇包车创始人孟雷告诉亿欧网记者。据了解孟雷并不是一位普通的旅游创业者，而是一位在旅游界具有极其丰富创业经验的80后旅游老将，近期，亿欧网采访了他。

因定制游存在两方面痛点，孟雷决心从头再来

亿欧网了解到孟雷最早以创办专注于国际头等舱、公务舱机票预订服务的高端商旅品牌卧客从而踏入旅游界，2013年，孟雷将卧客卖掉之后又创立了专注于高端定制旅游的纯粹旅游。在创办纯粹旅游的过程中，孟雷发现了定制游存在两方面痛点：①无法实现规模化，只能服务于小部分人群；②无法做到真正意义上的自由。

孟雷认为，未来旅游的发展趋势一定是越来越自由以及个性化，而高端定制游更倾向于一对一、私人订制等服务模式，通常在前期需要很长的时间去策划。同时旅游是一个非常感性的服务行业，从一定程度上很难通过互联网技术通过逻辑的算法去解决用户的个性化的需求以及无法通过互联网系统化而实现规模化。与此同时，定制旅游也无法实现随心所欲随走随订的所谓真正意义上自由的方式，而孟雷的出发点则是想要让更多的中国人能享受到有品质的出国旅行，因此一年后，孟雷干脆的放弃纯粹旅行决定转战境外包车市场。

转战境外包车市场基于用户需求出发

在创办纯粹旅行的过程中，孟雷逐渐意识到做好定制游无非需要把控好三要素：①机票②酒店③当地的车导服务。实际上机票和酒店从目前的市场的供应商来看已经相当标准和成熟，但唯有落地端的目的地车导服务是没有一个标准化解决方案的。因此孟雷看到了机会。孟雷认为所谓机会一定不是带有目的性的寻找出到的，而是在一个行业沉淀了足够长的时间发现出来的趋势和机遇。

细分到境外主要基于两方面因素

皇包车专注于境外包车市场主要基于两方面原因：

①包车市场在国外的痛点相对于国内更痛，涉及到语言以及安全感问题。

②境内已经有相应供应商的存在，随着出境游市场份额的迅猛增长，中国用户可能更需要在境外享受到这样的一个服务。

目前皇包车发展的情况

亿欧网了解到，截至目前在成立近9个月的时间内皇包车已经覆盖了全球420多个城市，拥有车导几万名，开通的城市近200个，其C端APP已经上线，导游端APP已经更新至1.8版本，并成为行业内首家开通天猫销售渠道的包车公司。亿欧网了解到未来则会开通更多的销售渠道致力于让更多的用户知道，目前皇包车正在与一些OTA平台以及传统旅行社展开一系列合作。在孟雷看来包车市场很大，从整体来讲皇包车已经完成基础的团队、业务及系统搭建进入了一个行业刚入门的状态。

在保障用户的安全方面，皇包车也严格设置了层层把控，首先，皇包车设立严格的审核制度，基于境外信用体系健全的良好环境下；其次，利用移动互联网技术对车导进行实时监控；第三，皇包车同时也为每一位用户提供保险。

区别于其他平台，皇包车运营模式是C2C，商业模式是O2O，其采用“一价全包”的收费政策，致力于减少了在服务过程中因涉及金钱等不必要因素造成用户和车导发生纠纷的可能性，与此同时在效率的提升以及供应链的把握优势使得皇包车的价格并不会高于同行价格。

团队的执行力以及服务的把控能力是皇包车的竞争壁垒

亿欧网了解到皇包车目前已经完成A轮融资，谈起融资，孟雷认为融资很重要，但创业者不能为了融资而融资，当拿到一笔钱的时候一定要想到能从长期的角度创造一个什么样的价值，从每一处细节出发把服务做好。谈及皇包车竞争壁垒，孟雷认为从长期来看就是团队本身即团队的执行力，从短期来看，则基于皇包车团队在全球目的地服务的把控能力。

此外，目前包车市场内也有不少玩家，像亿欧网此前报道过从国内自由行包车起步的筷子旅行、走着旅行相继将包车业务扩张到境外，2015年5月目的地在线旅游网站我趣旅行也宣布进军境外包车领域，推出我趣专车，此外还有的会玩旅行等。巨大的市场不断的吸引着更多创业者的目光，对此孟雷认为参与者越多，行业发展额越快，行业需要大家一起教育市场培养用户。皇包车的核心在于服务更多的用户为其创造便捷创造价值。与此同时，孟雷强调创业者应该把目光专注于用户，一切以为用户创造价值而出发，同时用余光偶尔扫下竞争对手的情况，以便根据观察竞争对手的情况来不断优化自己的策略。

最后，孟雷表示随着每年拥有20%左右增长率的出境游领域，预计2020年保守估计出境游市场近3亿人次其中自由行占比70%，在这么大的市场环境下，除非创业企业的服务没有做好，否者如此大的市场环境下包车领域内的创业企业不可能没有用户。同时，未来这个领域也一定会出现更多的参与者，预计到2016年中旬，竞争趋势会迅猛爆发，同时会有部分企业因为未达到规模而出局。