据易观数据显示，2015年7月滴滴顺风车、嘀嗒拼车和天天用车分别以62.1%、30.5%和7.6%的比例占据中国拼车服务活跃用户覆盖率的前三名。

2015年7月中国拼车服务订单量占比前三名分别是滴滴顺风车、嘀嗒拼车和天天用车，占比分别为66.0%、21.3%、5.3%。

截至2015年7月31日，滴滴顺风车共计覆盖城市数达338个，在中国拼车服务商中覆盖城市数最多。此外，51用车覆盖了100个城市，天天用车覆盖了52个城市。

中国拼车市场从2014年爆发至今，大量企业已经在激烈竞争中退出市场，寡头竞争格局已经形成。

拼车的商业模式较为单一，进入门槛较低，这导致了大量企业进入后快速扩张，但并未在短时间内形成成熟的商业模式，最终因资金链问题离场。目前拼车行业尚未拥有完整清晰的商业模式，因此生态化或将成为中国拼车服务商首选。

滴滴顺风车作为滴滴快的旗下一个细分产品线已经拥有了较大的用户体量，其车主资源和乘客资源已经在滴滴快的生态圈中形成完美循环。

未来滴滴快的将基于包括滴滴顺风车在内的出行细分产品继续打造城市交通生态圈，并基于此拓展变现模式。

此外，百度在投资51用车和天天用车后推出了自己的百度顺风车产品，并植入百度系应用中，与百度地图、百度钱包、Uber等形成百度城市交通生态体系。

易观智库分析认为，在中国拼车市场进入寡头竞争阶段后，生态建设将成为拼车服务商未来的主要发展方向。拼车将继续在“共享经济+城市交通”中占据重要位置。