我叫杨海，来自阿里巴巴。杨海是我在阿里巴巴的化名以及本名，因为做了十多年的市场营销，为了让大家更好的记住我，相对来说在阿里取了一个比较讨巧的名字，就是我的本名和化名一样。

其实介绍当中已经说到，阿里旅行在整个在线旅游市场相对来讲是新入道的，所以我想有必要在这里给大家稍微介绍一下我们到底是谁，以及我们现在在做些什么事情。

其实在阿里体系里，做旅行运营并不是一个新兴事物，因为本身旅游作为产品在淘系统以及天猫系统上销售时间非常长，但是我们逐渐发现整个行业的格局在急剧的变动。为了更好地给行业特别是垂直行业提供更好的行业解决方案， 2013年开始我们在阿里成立了事业群，2014年建立了自己独特的品牌当时叫“去阿”后来叫“阿里旅行”，开始独立运营整个品牌。

建立品牌的第一天开始我们就有一个愿景，为亿万人提供走向世界的桥梁。那个时候我们的体量级还很小，当时我们内部在谈这个愿景的时候，都觉得很大。但是站在第三个年头独立运行阿里旅行品牌的今天，其实这个愿景对我们来讲一点都不远，我们已经离它非常非常近。

虽然在整个阿里体系来讲，我们相对于天猫、淘宝、聚划算，从体量级来讲我们还属于一个小弟弟，甚至整个在淘系里面其实得到了大哥哥们对我们的很多帮助，从流量、技术到各方面的支持，但实际上通过三年来的独立运作，我们作为一个新生已经开始逐渐给整个生态体系提供了一些特殊的切入点，我们也非常快速的融入到整个阿里大的环境当中和大的策略当中，逐渐从狂欢者变成了参与者。比如说国际化、很多的服务型产业。

2015年年底，阿里旅行独立运营部成立一年的时间，在一年的时间里面我们在中国为将近一亿人次提供了旅行出行，所以我们的愿景说为一亿人走向世界提供桥梁一点都不虚。无论是在机票、酒店还是旅行产品，有的是领导者有的现在是革命者。“阿里旅行”这个品牌一路走来我们有特别多的数字想要跟大家分享。

虽然大家可能能记住的更多是在双十一期间整个平台到底取得了什么样的成绩，事实上“阿里旅行”去年双十一已经有三十个商家突破了一千万，而且有几个一亿的商家，与前年相比是一个非常快速的增长，所以很多人愿意到我们平台上来提供更好的内容跟服务。

对于自驾游现在的阿里旅行到底是怎么来做呢？其实从今年开始我们就有单独的一支团队“阿里旅行用车团队”，他们会单独切出来一块业务来探讨租车业务，自驾游是其中非常重要的一块。

我们把自驾游分成两部分，第一部分自驾，我们更多关注核心目的地的自驾服务，打造核心目的地是阿里旅行2016年非常大的策略，我们会在一些特定的目的地上面利用生态的优势给大家提供更多更好的服务。

第二部分“车+”，我们对自驾游的理解为“车+”，车只是一部分，我们提供的更多是车以外的各方面服务，包括租赁、保险、导航以及其他各种各样的服务。所以如何利用阿里生态把自驾游服务提供给消费者，这是 “阿里旅行用车”和旅游给大家提供想象的空间。

今天来之前，最初我的分享主题是叫“平台解决方案”，但是后来我说可能“方案”对我们来讲有点太自大。因为自驾游的确是快速增长的业务，而我们愿意在今天跟大家分享的是关于平台的一些优势以及这些优势下我们的思维。阿里平台到底能提供什么样的优势呢？

第一个是数据，我们把这个数据叫做让连接更有价值。由于我大学本科专业是工程，所以我有幸参与了整个人类基因组测序一部分的工作。其实当时整个人类基因组的数据很早之前都测试完成，但是我们在数据运用当中发现了两个难题，第一个是有没有更好的工具能够让大家读得懂数据，单点的样本数据其实并没有生产价值。

第二个能不能产生持续化的可稳定遗传样本。这样更多的商家才能够真正在里面提供好这样一些数据，并不是单独有点、有数就能帮大家解决所谓的商业价值。

那么阿里的数据跟其他人有什么不一样呢？

第一个我们数据相对来讲范围会更广、更大，并且阿里能够提供第一时间的数据趋势以及数据分析。我们不仅仅是囊括关于旅行的数据，包括天猫购买的数据，以及大家在所有旅游相关行业的消费状况。

第二个阿里旅行是平台，这意味着所有的商家会在阿里旅行之前更好的跟消费者接触，我们开放所有的数据，便于商家有更好的利用方式。举个例子来讲，2015年双十一之前，我们其实有几个大的商家就做过一些合作，当我们发现在整个淘系系统对单一目的地搜索量急剧上升，我们会邀请商家对单独目的地进行一些包装。比如说今年我们观察到有一个目的地叫做长白山，在仅仅一周之内的搜索量增长了30倍，我们就把这些数据跟商家来分享，当天晚上商家就包出了一些特别好的商品，所以在双十一期间这个目的地得到了比去年、前年更好的增长，所以我们愿意开放，让商家更好地运用好数据发挥他的价值。

我们把自己定义为在线旅游的革命者，因为所有在线旅游的痛点都希望通过我们的支付方式、金融方式来得以更新，所以我们在很多自驾游上面持续要探索如何用创新的方式提供更好的服务。

“信用亿租”是我们正在做的新金融产品，如果大家对我们阿里体系比较熟悉我们有信用住、未来酒店，所有的背后都是依赖于芝麻信用积分。我们努力让商家跟消费者之间的连接不仅仅只是冰冷的交易关系，更多是信任的关系。所以只要你的芝麻信用分能够达到一定层级，消费者再去租赁不需要押金也不需要任何的担保排队，只需要直接给到商家，就可以直接拿到所有的服务，从而让把所有的连接变得更有温度。

我们利用这种创新一直在思索新线路、新玩法以及提供新的服务。去年，其实我们已经在自驾游上面稍微做过一些尝试，这是我们跟淘宝众筹一起做的项目。当时有一个商家愿意做一条新的线路开发，由于没有足够的资金所以采用众筹的方式，当时他说希望筹集到六百万，几百人的参与就是比较好的数字了。实际上我们根据他的实际线路包括数据的运用，帮他进行整合包装的推广，最后整个众筹比他原来的预期增长了三到四倍的量，参与人数达到几万级的数量。所以每条新线路的开发背后，都跟着在数据、服务以及操作可能性上进行的一些探索。

第三点是生态。我们觉得旅行不仅仅只是住、行。自驾游有不只包括车，一定是要围绕整个生态圈的发展。所以“阿里旅行用车”是整个阿里旅行当中的一部分，当然我们会让它的打包商家会形成一个闭环，包括所有机票、酒店以及门票。让消费者在这里真正体验到“一站式的服务”、“一站式的选购”，让用车的体验更丰富起来。

同时我们也会把阿里生态里面所有的资源包括天猫、淘宝、支付宝、阿里，还有我们生态圈里面更多的参与者比如说像高德地图、阿里汽车，而整个生态圈合作伙伴会让旅行的体验更丰富，更有想象力，从而让消费者不只有单一的服务，而且有更多的多元化服务。

在自驾领域，我们对自己的定位是想把“阿里旅行”变成中国旅行用车第一平台。我听到了商家非常好的想法，作为平台你们的梦想都是可以实现的，只要是在平台上面，我们有打响的平台优势让你们的梦想能够实现。下面一张PPT是比较干涩，但这个是支撑我来到这里报销了我所有差旅的费用，因为现在阿里旅行是一个刚成立的，包括大家有任何的商家，包括在座哪位对我们的阿里旅行非常感兴趣，我们诚招大家跟我们合作。

* 杨海，阿里旅行品牌市场部总经理。