美国航空、达美航空和联合航空在上周改变了其定价结构，使得多城市航程的票价变得更加昂贵，那些需要预订多城市旅程的旅行者可能面临机票比修改前贵六七倍的情况。根据一项调查显示，休闲旅行者比商务旅客更愿意预订多个单程票来节省开支。

这三个传统的美国航空公司所做的更改是为了与像Spirit航空公司这样的廉价航空公司竞争。美国航空，达美航空和联合航空还停止出售不允许退改签的机票，现在只提供单程可全额退款的机票，然而这种票价比旅客已经预订了多年的不能退款票价贵了几倍。

一项由英国航空数据公司OAG进行的调查显示，不到30%的受访者会为商务旅行预订多个单程机票，这种被OAG称为“自连接”行为。这3000名受访者都来自美国，其中有66％的休闲旅游者和34％的商务旅客。OAG通过其FlightView移动端应用程序，在世界各地拥有约三万名活跃用户参与访问调查。

相比之下，旅客在休闲旅游时更倾向于这种“自连接”。近90％的受访者表示，他们在计划个人和家庭式的休闲旅游时会进行“自连接”。另外有92％的受访者说他们愿意预订多个单线行程，如果那能帮助他们节省钱并能让他们在要求时间内到达目的地的话。约有40％的人表示，他们在过去就已经习惯于预订这种自连接的多城市旅行。

“令人惊讶的是愿意考虑自连接，但还没有真正尝试的人超过90％以上，”OAG的负责人说。“这是一个非常高的比例，但也反映了人们有很大的自连接需求，因为美国占了世界上相当大比例的中心机场。所有这一切都意味着，机场和服务供应商，有着为了满足商务旅客的需求所提供好的产品和服务的机会和潜力。”

商务旅行者最关心的是自连接不当而造成的误点和行李丢失。 全球商务旅行协会（GBTA）说，许多成员对于运营商改变现有的收费结构表示失望。

GBTA在一份声明中说，“这种票价结构的改变需要对整个客户群体提高透明度。虽然近期有航空公司发表声明指出，这些新票价的变化和限制不是刻意为之的结果。但我们将会对我们的会员进行调查，来证实该问题已解决并且是令他们满意的。无论是商务旅客还是旅游买家都应该能够清晰的访问相关资料，了解价格是如何制定的，如何应对延误，取消政策以及提出申诉。”

下面的3个图表显示了：如果旅客进行有效的自连接将节省多少钱，以及航空公司可以提供哪些服务让他们的旅行变得更为顺畅。

图1：比起国际或商务旅行，旅行者更愿意在国内旅行或休闲旅行中实现自连接。

图2：40％的受访者表示，他们需要至少能节省100美元的情况下才会考虑自连接。

图3：更好的行李托运服务，让旅客能够在多个航程下查询并使行李能够直接到达最终目的地将有助于使自连接体验更加完美。

* 本文由执惠驻德国办公室负责人徐黎阳翻译自Skift。

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