Myles由Sakshi Vij 2013年创建于新德里，是印度最大的地面交通服务提供商Carzonrent公司推出的汽车租赁服务，已经成为印度发展最快的自驾品牌。  

Myles自驾租赁预订“三步走”

Myles使用成熟的Telematics解决方案将所有车辆信息放在移动网络平台上，用户可以通过电话、网络和移动端预订租车服务。一旦预订成功，这款应用就成为汽车导航和车钥匙。根据用户需求情况，这些车短则可租一小时，长则可租三个月。 用户可以到特定的地点取车，也可以选择送车上门。

Myles自驾租车方便、实惠、灵活

Myles正在改变印度人购车的态度。 Myles 在印度21座城市超过250个地方设有取车点，平台上有超过1200辆车供租和38种车型可供选择，租金50卢比/时或800卢比/天起。通过提供一流的自驾租赁服务，Myles希望可以给印度带来金融和基础设施方面的收益。 Myles国内竞争者有：Avis、Zoomcar和Orix；国际竞争者包括：Hertz和Getaround，但国内外竞争者的运营模式跟Myles都不一样。

商业模式

借助一流技术提升价值链每个环节的操作效率

借助于智能技术，Myles打造了一个将车辆拥有者和租车用户连在一起的生态圈。这项技术助力生态圈提升所有利益攸关方的整体效率。  

市场前景

扔掉你的车，租一辆省去你各种麻烦的车

印度每年汽车交易量达260万辆，但买车后的各种麻烦接踵而至（EMI、交保险、定期保养等），且车越多对交通造成的损害越大。近期更清洁燃料的匮乏导致环境不可逆转的破坏，Myles认为这是一个打破车辆所有权束缚的绝佳机会。 

Myles创始人兼CEOSakshi Vij说，在过去的几年，印度人对自驾租赁的态度发生了很大的转变。“印度现在已经开始跨开第一步，开始从一个私家车市场到有没有其他能替代私家车的市场，因为人们认识到车不是财产，而是负担。"

“可以共享的资产都有很大的价值，汽车也不例外。世界上最大的出租车服务商Uber没有一辆车，世界上最大的招待业连锁Airbnb没有一家酒店。印度整个自驾市场规模到2020年达475亿卢比（约合47.5亿人民币），目前印度自驾行业市场规模仅为315亿卢比。”Sakshi Vij 补充说，她从职业生涯开始一直强力推崇共享经济。

Myles不是一项服务，而是一种智能技术体验

接下来的5年，这个行业在印度将出现井喷式增长的现象，自驾车从目前大约1万辆增加到20万辆。Vij的目标是让公司车辆保有量及市场占有率均达到四分之一。在印度，预计未来个人买车越来越难，出租车司机将大量增加。 

目前Myles仅占Carzonrent整个业务的很小一部分，有1200辆车可供出租。Carzonrent的旗舰业务Easycab则有10000辆车。但Vij说明年Myles车辆将增加到5000辆，但大部分都不是自己的，而是从想把车寄在Myles平台上的车队老板那儿获取。

Myles现有的车辆有200辆来自20个小车队，另外还有300个这样的车队等着与Myles合作，所有车辆出租之前清洗和检查后才能租给客户。此外，Myles还准备开放平台，将空闲的私家车招募到平台用于自驾出租。与清洁公司有关燃料和附加车险的合作也在计划中。一些关于监测车速和离合刹车使用情况的技术研发也在进行中。 Vij的目标是将Myles打造成“自驾租赁服务行业的Airbnb”。

据执惠现场获悉，4月21日的Phocuswright印度创新论坛上，Carzonrent旗下的Myles获得“亚太旅行年度创新奖”。

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