1. 东航开创国内首家全机队“无纸化驾驶舱”时代

2016年8月8日，东航正式在所运行的空客A320、波音777、波音737飞机上启用电子飞行包（EFB），撤除了获得局方批准的机载手册和资料，加上前期已经完成该项目的空客A330机队，东航开启了全机队“无纸化驾驶舱”时代。这标志着东航成为国内首家全机队撤除机载纸质资料的大型航空公司，东航在飞行运行资料电子化方面，跻身世界一流水平。据悉，东航于2011年启动了EFB建设项目，在经过三年的项目准备、技术推进以及A330机型试运行等各项工作后，2014年11月13日，东航正式在A330机队推行了电子飞行包，成为国内首家撤除机载纸质资料的航空公司。

2. 广州网约车新政或9月公开征求意见 

7月底，国家网约车新政出台以后，各地方的管理细则何时出台备受关注。近日，据广州市交委客管处消息，目前广州的管理细则制订工作正在紧锣密鼓地进行中，预计最快在9月中下旬会对外公开征求意见。这将比国家规定的时间早1个多月。相关负责人表示，在设计细则时一个重要原则是使网络预约出租车和巡游出租车两种业态协调发展。关注的热点有禁止外地车长期运营、禁止外地车长期运营、两种业态应协调发展等。

3. OTA的“不可取消”：平台告知即为有效？ 

根据第三方投诉平台21CN聚投诉提供的数据，2015年8月至2016年7月，该平台收到阿里旅行、携程、去哪儿网的用户投诉分别为571、300、241件，三家OTA平台的投诉量遥遥领先。在这些投诉中，携程解决了182件投诉，解决率60%，而阿里旅行、去哪儿网分别解决了242、98件，解决率分别为42%、40%。仍有大部分投诉未得到解决。“不可取消”、“不可改签”，似乎已经成了众多OTA平台产品的标配。虽然不确定这些“不可取消”的订单给OTA平台增加多少收益，但有很多消费者因为日期输入错误、行程不定、天气、距离等因素想取消刚刚定好的机票、酒店，却均被“不可取消”挡在门外。而这些制止用户取消合同、更改订单、退票权益的条款，却给OTA平台赢得了越来越多的“霸王条款”的名声，以及与日俱增的投诉量。虽然这种“不可取消”条款已经成为OTA平台与消费者最大的矛盾，但从目前发生的一些案例来看，部分法院已认定“不可取消”的条款属于有效合同。 

4. 资本施压共享出行：滴滴或收购东南亚打车应用Grab

据The Information网站报道，共享出行被认为是近几年互联网行业最大的创富机器，而这类公司的投资方正趋于集中，很有可能推动未来的行业整合。包括对冲基金蔻图资本和主权财富基金中投公司在内的16家公司已投资全球范围内2到3家的共享出行公司。另一方面，Uber在各国竞争对手的早期投资人想支持几家公司，以联合起来应对Uber。至少有15家主要投资机构投资2家或更多“反Uber联盟”公司。这其中包括美国市场排名第二的Lyft、印度的领先者Ola、东南亚的Grab，以及中国的滴滴出行。其中，滴滴已在中国击败了Uber。滴滴自身也是投资方，持有其他3家公司的少数股份。

这样的策略带也有风险。如果Uber获得成功，那么加码Uber竞争对手的投资方将受到更大的冲击。软银就是这样的投资方之一。该公司持有Ola和Grab的约20%股份。其中，Grab的情况更危险。滴滴收购Uber中国业务的交易令业内震惊，而软银已开始讨论向Grab投入更多资金，帮助该公司保持一定的领先。彭博社最初报道过软银可能追加对Grab投资的消息。软银同时也持有滴滴的股份。而其他3家投资方也同时投资了滴滴和Grab。这4家公司都有兴趣为Grab探索新选择，即出售给滴滴。不过目前还没有任何迹象表明，有人正在推进这样的想法，Grab发言人也尚未对此置评。

5. 皇包车宣布完成1.2亿B轮融资，左驭资本担任独家财务顾问

在资本寒冬持续未暖的情况下，皇包车顺利完成1.2亿人民币融资，资金已全部到账。成立于2014年12月的皇包车，专注于境外中文包车游司导服务，为中国出境游用户提供覆盖全球60多个国家，1500多个城市的中文接送机、单次接送、中文包车游等服务。皇包车是出境包车游领域的Airbnb，通过共享经济模式，整合全球10万名中文司导，为中国出境游用户提供目的地服务。截止到2016年7月，皇包车已累计服务80万人次。 

6. 海外租车平台租租车获数亿元B+轮融资

近日据36氪消息，海外租车平台租租车获数亿元的B+轮融资，这是继5月份完成B轮融资后的又一笔融资，领投方来自广发证券旗下直投基金广发信德，B轮和B+轮融资总额达到7亿人民币。据悉，这轮融资的主要用于市场教育、产品优化和品牌推广。租租车平台从2011年7月开始上线，主要通过网站和App渠道，为中国游客提供海外租车及相关服务。经过五年的发展，目前公司业务已经覆盖全球北美、欧洲和澳大利亚等多个国家和地区，覆盖的门店也已经有6万多个，累计服务用户超过500万。

7. 伦敦司机须通过英语考试，Uber代司机向市长写信申诉

英国伦敦局（Transport for London）颁布新法规要求所有非英语母语国家的司机通过一项英语测试，通过考试后才能颁发私人载客执照，法规拟于10月1日起实施。交通局的解释是，司机的英语要达到自由交流费用和安全等问题的水平。但作为伦敦私人司机最大的雇主，Ube对此新规不是很满意。Ube表示，测试司机英语的本意没有问题，但对司机进行2个小时的笔试没有必要，这明显超出司机载运乘客到达目的地及与顾客交流的范畴。Uber还表示，新法规将影响成千上万的司机申请新驾照或驾照延期，如果不报名并通过考试，这些司机可能会被吊销驾照，甚至失去生活来源。据悉，司机在受雇前已经接受后严格的审查，如三年驾龄、背景审核、语言测试和地图识别测试及体检等。此外，Uber已在伦敦投入1亿英镑，此项新规将给其业务带来很大的影响。Uber给伦敦司机写了一封邮件，并附有代替司机写给伦敦市长的信函。

8. 万豪建“创新实验酒店” 测试“Z一代”客户喜好

据美国杂志《Fast Company》报道，一家位于美国北卡罗来纳州的万豪酒店被改造成一个“创新性实验酒店（Innovation Lab Hotel）”，开发和测试酒店新功能，以吸引酒店未来的主要客户：“千禧一代”及“Z一代”（95后）。据了解，这家实验性酒店的墙壁和桌子上有许多测试按钮，用户可以根据自己的体验对酒店各部分做出及时反馈。这些信息可以帮助公司追踪客户的喜好及居住需求，获取顾客建议，推广万豪品牌，来培养下一代顾客。据美国网站PFSK报道，在测试中，万豪发现年轻的客户们喜欢独特、本土化的体验，渴望真实而自然地接触当地特色。这些想法已经在实验酒店里实现。酒店将星巴克换成一家当地的咖啡馆，餐厅和酒吧由当地人独立经营；同时，根据顾客的喜好，重新设计的20家万豪酒店都使用了木质地板，而不是传统的地毯。

9. 俄媒：中国游客将成莫斯科等地奢侈品店重要客源 

据“俄罗斯卫星网”8月11日报道，有俄罗斯贸易公司代表称，中国游客将在2017至2018年保障莫斯科和圣彼得堡奢侈品零售商30%销售额。莫斯科中央百货商店和圣彼得堡DLT百货商店的总经理表示，今年中国消费者带来的收入在莫斯科占比5%，而在圣彼得堡占比约20%，而未来一到两年这一比例将升至30%。据悉，2016年莫斯科中央百货商店和圣彼得堡DLT百货商店的中国游客数量是去年的2.5倍，而购物量则是去年的3倍。莫斯科和圣彼得堡的奢侈品商店为吸引中国消费者设置了中文导航，并聘请掌握中英俄三种语言的中国人做销售顾问。据俄罗斯“世界无国界”旅游协会统计，2015年中国游客在俄罗斯的消费额达到8亿到10亿美元，且购物约占旅游开支的60%。

10. 奥运金牌奖金新加坡75.3万美元最高，美国2.5万第九

奥运会上能获得奖牌甚至金牌对运动员来说是无上的荣光，里约奥运会刚刚开始各国运动员就展开了激烈的竞争。当然，有些国家的运动员获得奖牌不仅能带来荣耀，而且还能获得不菲的奖励，例如，美国运动员获得金牌可得到2.5万美元的奖励；但是英国运动员就没这么幸运了，即使获得金牌也没有任何奖励。各国对金牌运动员的奖金不同。如新加坡运动员获得金牌可得到75.3万美元的奖励，位居榜首。排在2-5位的分别是印尼的38.3万美元，阿塞拜疆的25.5万美元，哈萨克斯坦的23万美元及意大利的18.5万美元。美国的2.5万美元仅排第九。