执惠
李艳伟
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波音告诉一些购买737 MAX型飞机的客户，波音正在争取美国联邦航空管理局(FAA)最快于5月份的第三周，批准737 MAX的软件修复工作，并于7月中旬左右结束停飞。
中日航空市场虽受到地缘政治等因素影响，但仍呈稳步增长趋势。
民营中高端商务航空“第一股”吉祥航空（603885.SH）近日发布2018年年报，出现上市以来首次归母净利润与扣非净利润同跌。
价格竞争、油价上涨、卢比贬值——印度航空业正遭受前所未有的挑战。
2018年实现归属上市公司股东净利润 15.03亿元，同比上升 19.1%。
捷特航空公司背负近12亿美元债务，最近数周致力争取贷款方提供约2.17亿美元的贷款，但至今仍未取得款项。
锦湖产业拥有韩亚航空33.47%股份，是最大股东，持股价值约3000亿韩元。
Tewolde Gebremariam回应空难事件后续处理和赔偿的最新进展，并表示将与波音共同解决问题。此外，他还透露埃航正在对中国商飞C919飞机进行评估，未来或将使用该款客机。
本次融资投资主体分别为中国航空工业集团有限公司旗下中航信托股份有限公司及上海原龙投资控股（集团）有限公司。
恢复该机型运行，必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，确保飞行安全万无一失。
据美国侨报网报道，美国航空公司将波音737 Max的飞机飞行期再次延后，直到8月19日。
国际机票搜索和预订平台“iGola骑鹅旅行”近日完成新一轮融资，资方为苏州沃洁股权投资合伙企业。
波音中国微信公众号称，在本周二至周五，波音公司邀请了来自多家中国航空公司客户的100多名飞行员和技术领导参加在波音上海培训中心举行的737 MAX软件升级和培训项目演示沟通会。
