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刘照慧 王延超
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忠诚计划是决定品牌成败的首要因素。建立一个别树一帜的成功计划，品牌需要着重相关性、准备就绪、真实可靠和贯彻一致这四大元素。那么如何保持顾客的忠诚度呢？
从零售业与旅游业的存在差异进行分析，可以得到二者在转化率、客单价、购买决策心理流程等方面存在差异，为分析旅游业用户购买决策流程提供了一个新的视角。
出境游特许经营本来就不符合市场环境，对于丰富市场主体和促进市场良性发展是一种无形的伤害。
品牌应该了解如何与顾客对话。”就在线交流而言，她认为：“重要的是如何通过虚拟的对话场景向消费者传达价值，并在他们离开之前将其与有形的东西联系起来。
首旅酒店、石基信息、阿里旅行;铂涛集团、携程网、腾讯，均是地面、系统和云上的组合。这是意外的巧合还是代表着未来住宿业的发展趋势?
打车软件不过是“互联网+”对传统出租车行业的嫁接，而“互联网+”的浪潮却让整个出租车行业尴尬不已。等待、犹豫、抱怨甚至卸载软件成了迫不得已的应对，但“互联网+”的趋势并不因此改变，没有比正视和拥抱它更好的应对方式。
在上海，之所以出租车公司还能站出来与打车软件合作，一方面来源于政府的推动，另一个原因是上海市场够大，确实存在着供需不足的情况。
雅高先后收购了Wipolo,Fastbooking,并且将名称更名为AccorHotels,预建立自己的营销渠道，其种种跨领域的动作，预示着什么？
作为创业公司6人游的CEO，贾建强用他两年的切身经历给我们讲述了初创企业如何处理好早期融资、中期融资、招人、凝聚人心和平衡工作与生活这些问题，这些对于初创企业至关重要，或许会给你带来些启发。
近期，在国家旅游局收到的旅游投诉举报中，涉及不合理低价及由此导致强迫购物或变相购物占投诉首位。
基于互联网的专车极大地触犯了出租车行业以及相关群体的利益。不少人都站出来帮着专车这一颇有几分变革意味的新兴服务说话;
吴海：“几年前加入了东城政协，也算是有机会接触政府的管理，我突然发现一件有意思的事情，一旦政府领导决定干什么事情，效率特别高，至少是在形式和流程上让人很佩服。”
2015一季度财报显示，携程、去哪儿、途牛、艺龙、同程亏损的一塌糊涂，其中去哪儿亏7.012亿元，领衔亏损最多企业。在OTA行业纷纷巨亏的情况下，为什么银湖资本选择投资去哪儿，投资去哪儿网的逻辑又是什么呢？
