曹毅
执惠
陈驹
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如果说“互联网+”浪潮主要是在做资源配置，优化存量激活增量，但本质上还是在帮助线下经济往线上“搬家”，没有创造“全新”产品；那么“智能+”将会创造出全新“物种”即机器人，这将是更高级别的价值创造。最终一家公司的价值领地将来自于：拥有什么样量级和质量的连接，拥有多少独家的有价值数据，以及自己的品牌价值。
春秋公司于3月14日已公布2月经营数据，从数据上看公司经营状况还是可以的，客座率同比，环比都有所上升。运力投放与公司年初规划差不多，ASK增幅保持在20%以上。
作为2006年便登陆中国内地的全球第二大旅游景点运营公司，默林集团一直闷头做事，但与低调的表态形成鲜明对比的是，近期该集团动作频频，先后与携程、美团点评、景域集团签署战略合作，可见这一娱乐巨头在中国的大棋局已开始密集布子。
廉价航空市场成为欧洲航空公司争夺的主要对象，而发展廉航确实让老牌航空公司尝到了甜头。除了IAG外，汉莎航空也通过收购布局廉价航空长途航线市场。远程廉价航空时代已经来临。
2月28日，由蚂蚁金服和深创投注入资金的共享单车“永安行”正式与芝麻信用达成合作，在绑定身份信息后，只要芝麻信用分超过600，就可以“无押金”租车。这将对需要押金的“共享单车”有怎样的冲击呢？
3月18日，执惠消息，首届中国旅游投资领袖峰会在乌镇举办，中景信旅游投资集团副董事长、总经理 黎志发表主旨演讲。
A股多家航空公司近日集中公布的最新运营数据显示，2月国内航空需求量依然保持旺盛，航企多项重要指标出现较大幅度增长。
3月17日消息，北京梦想之巅体育俱乐部有限公司获得数千万A轮融资，探路者领投，老鹰基金跟投。
进入资本收割期后期，共享单车能不能盈利，这个问题会更加严峻。行业能不能完全丢掉“泡沫”的帽子、走向健康发展的轨道，也完全取决于此。损毁率高达30%，运营费用成本高陷入无底洞，模式落地的主动权，从一开始就没掌握在企业手中。
3月15日下午，“美嘉旅游16城联动直飞暹粒旅游包机”发布会在京举行，与之匹配的高性价比的包机旅游产品也随之新鲜出炉，引起业界高度关注。
2015年还盈利60亿港元，仅仅是一年之后，国泰竟然亏损了5亿多港元。财报指出，其他航空公司大幅增加运力，往来中国内地以及国际地区的直航航班增加，以及廉价航空使得竞争环境加剧。
新一代的低成本航企购买燃油效率更高的飞机，擅长利用互联网，它们将目标锁定先驱进入后又被淘汰的远程航线市场，对目前占据垄断地位的传统航企进行挑战。
酒店业的伙伴们应该以积极理性的眼光看待OTA，充分合理利用OTA分销渠道正面提升酒店曝光美誉度，最大限度避免利益被侵蚀的同时；通过引流开辟自有渠道来提高客房收益，是酒店管理人员乃至一线工作人员值得思索以及认真对待学习的课题。
