王琛
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免签政策延长至2020年10月31日。
政策的调整，带动航空、酒店、旅游“一条龙”复苏。
8月底，民航每日航班量已经超过了1.3万班。
全球的航空公司们损失的利润也将达到843亿美元。
海航集团可以从重组后Swissport的任何价值上涨中获得补偿。
9月30日起将进一步增加整体航班投入数量，增幅为326%。
旗下“唯美号”邮轮从意大利的里亚斯特正式启航。
阿航已将飞行目的地扩展到全球84个城市。
将终止从澳大利亚到洛杉矶和东京的长途航线。
东航西北分公司在西安至新疆的航线上投入力度较大。
目前亚洲地区运力从4月最低谷的-53.9%，恢复至去年同期68%左右。
深圳国际航空枢纽的建设，再度迎来政策利好。
得益于货运收入，大韩航空、韩亚航空Q2扭亏为盈。
