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• 外部活动

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  互联网商家们的囚徒困境

  消费者是健忘的，一旦人气没了，自然也就记不住这个商场了。所以，玩互联网的人和企业总需要不断活跃气氛，为的就是不让网民遗忘。而互联网商家现在已陷入了困局，假如不想花力气频繁促销，就可能被消费者遗忘；假如提高促销频率，又会增加营销成本。我喜欢买书，即便在电子版图书攻城掠寨的时代，还保...

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  周业安 2015-06-12
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  互联网专车监管难题亟待破解

  因长期存在的打车难问题得不到解决，出租车行业的管理和发展一直遭受质疑。互联网专车是移动互联网和运输行业的融合创新，各大专车公司能够开拓细分市场，建立多层次、个性化的服务体系。另外，在这个创新平台上可以形成“大众创业、万众创新”的局面。互联网专车本质上是约租车服务，互联网专车发展面...

  大交通

  执惠旅游 2015-06-12
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  三问互联网专车

  用烧钱和补贴大战蹚出一条“血路”的互联网专车市场再生波澜。近日，“针对‘专车’的全国性网络约租车管理办法预计本月推出”的消息触动行业神经。一旦“靴子”落地，禁止接入私家车等非运营车辆，专车公司也需取得运营证，或将成为压倒网络专车这个新兴市场的“最后稻草”。私家车究竟能“载客”吗？...

  大交通

  执惠旅游 2015-06-12
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  盘点致力旅游O2O生态圈完善的5家创业公司

  旅游O2O是生态圈，不是单一的交易，在这个生态圈中需要各个环节的参与者发挥独特的作用，这些应用，多种多样，丰富了旅游O2O创业的维度，同时完善了生态圈的机理。执惠旅游盘点5个能丰富旅游O2O生态圈的创业案例。1、Kaptivating 是一家为酒店提供营销解决方案软件的创业公司，...

  产业投资

  王延超 2015-06-12
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  旅行社“人头费”可休矣

  人头费”是当前不少旅行社和导游间的“潜规则”，指的是导游从旅行社带出多少游客，必须按人数向旅行社交纳每人10元至30元不等的“人头费”。为了赚回“人头费”，不少导游便费尽口舌，拼命讲解，介绍自费项目，或收取游客购物返还的回扣，来弥补自己此前已经支付的“人头费”或赚取更多利润。不过...

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  执惠旅游 2015-06-12
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  租车O2O：大数据实在给力

  如今，在手机上“说”出自己要去的地方，预约一辆车已经不是什么难事。这是“互联网+打车”所带来的魔力。打车软件通过移动互联网让用户和车辆互动起来，降低了出租车空驶率，满足了用户的多元消费需求，有效激活了城市道路资源。清华大学媒介调查实验室发布的数据显示，2014年民众使用打车软件等...

  大交通

  黄鑫 2015-06-11
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  品牌价值缩水严重，国旅的O2O变革势在必行

  世界顶级品牌研究机构BrandZ公布了2015年中国最具价值品牌百强榜单，其评定方法包括“广泛和持续的消费者研究和严格的财务分析”。 环球旅讯对百强榜上的旅游品牌进行了一系列分析，本篇的研究对象是上榜的两家旅游代理商，分别是：携程旅行网（简称携程，第44名）和中国国际旅行社（简称...

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  环球旅讯 2015-06-11
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  广州专车被钓鱼：利益博弈何处去？

  昨日下午，广州大道中南方报社附近，因交通执法部门突击检查专车，导致司机集体抗议一事再次将专车推向风口浪尖，一度引发交通拥堵，而最终的结果则是现场大量围观群众抗议钓鱼执法打压专车，群起围堵，要求车上“钓鱼者”下车，最终该事件以专车司机被放行而结束。专车的出现，搅动了出行市场的一滩浑...

  大交通

  王新喜 2015-06-11
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  OTA与航空公司的博弈，游客躺枪

  专家们说，航空公司不断发展的分销战略是业务被整合的航空业的另一产物，现在乘客除了上厕所免费之外，其他的服务动辄要额外付费。Josh Marion 得知自己将不得不搭乘末班机去纽约出差时，他就知道自己买到的机票不会便宜。作为一名达美航空的忠实乘客，他上了 TripAdvisor 网...

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  好奇心日报 2015-06-11
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  毕业游市场规模或达300亿 在线旅游争夺90后

  高考结束，数千万毕业生开始来一场说走就走的毕业旅行。据估算，毕业游市场规模达数百亿，而且这个年轻群体预订旅游产品高度依赖互联网和手机客户端。为争夺庞大蓝海市场，携程等旅游网站针对上千万毕业生群体，推出了上万种旅游线路以及第二人免单等大力度的促销活动。尤其是适合说走就走的旅游APP...

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  执惠旅游 2015-06-11