二、国家5G文化旅游场景化智能化发展大战略就是5G文化旅游场景化建设的新赛道

                  作者  城市5G文化旅游场景化研究院院长付宝华

随着国家5G文化旅游场景化更高战略思想的认知，更高思想的分化，更高战略思想的变异，更高战略思想的转型，更高战略思想的升级，更高战略思想的突破，更高战略思想的跃进。国家5G文化旅游场景化已经从5G文化旅游场景化发展建设的老赛道，进入了5G文化旅游场景化智能化发展建设的新赛道。

什么是5G文化旅游场景化老赛道概念，就是国家2021年4月29日第一次推出的“5G文化旅游各类场景应用”的概念，就是国家2021年6月11日第二次推出的“5G文化旅游消费场景应用”的概念。这两大战略概念推出之后，5G基础设施运营商推出了基础设施场景建设的概念，这个战略概念就是像山西省率先推出的5G基础设施场景建设的概念，就是为旅游景区提供更好的信号服务基础设施，更好的基站服务基础设施建设模式。这两大战略概念推出之后，5G设备运营商也加紧了5G新技术设备的景区配置，景区安装。这两大战略概念推出之后，城市迅速推出了各种场景文化的展演，观演，巡演的演艺场景。我们把这些都称之为5G文化旅游场景化老赛道的推动概念，推动模式。

那么在这一5G文化旅游场景化老赛道推动的过程中，也相继出现了一些问题。这些相继出现的问题主要体现在三个老赛道层面。

一、像5G基础设施运营商推动的基础设施场景建设，因为只是信号服务的场景建设概念，因为只是基站服务的场景建设概念，而景区真正的场景文化场景化概念没有体现出来，所以也就出现了国家信息部提出的垂直场景化不到位的大问题。

二、像5G设备运营商推出的5G新技术设备场景建设，因为只是从5G新技术设备的角度为景区盲目的提供5G新技术设备的服务，但因为没有在5G智能化产业关键性技术应用上产生应有的作用，因而出现了文化部领导提出的泛化的成为新技术实验场的大问题。

三、像城市推出的各种展演，观演，巡演的演艺场景化，因为本身的沉浸式体验解决不了国家提出的体验旅游的游人个性化体验、深度体验，极致体验的大战略问题。所以就出现了沉浸式体验无法向个性化体验转型升级的大问题。

上述三个层面的场景化建设我们把它称为老赛道概念，老赛道推动模式。但是老赛道出现的问题，已经影响了5G文化旅游场景化的科学建设问题，已经影响了5G文化旅游场景化建设方向的问题，目标的问题，已经影响了5G文化旅游场景化智能化发展的大战略问题。所以国家十大部门又在2021年7月12日推出了全新的5G文化旅游场景化智能化发展建设大战略概念。这个全新的5G文化旅游场景化智能化发展建设大战略概念，在第一次推出的文化旅游各类场景应用概念上，在第二次推出的文化旅游消费场景应用概念上，进行了全面升级，进行了全面上位，进行了全面拓展，进行了全面突破，进行了全面颠覆性的创新。提出了：突破数字内容关键共性技术，端云协同渲染，云化内容聚合分发平台，互动内容产业发展，发展线上数字化体验产品等新业态，鼓励订制、体验、智能、互动等文化和旅游消费新模式发展，打造旅游体验新场景大战略概念。这次推出的这一全新大战略概念，和第一次、第二次推出的泛泛场景化建设的概念完全不同。一个是从场景化建设的泛化概念变成了场景化智能化建设准确的科学概念。那么如果把第一次、第二次推出的泛泛场景化建设的概念我们称之为老赛道，那么我们就把2021年7月12日推出的5G文化旅游场景化智能化发展建设大战略概念誉为新赛道大战略概念。如果我们把第一次推出的文化旅游各类场景应用和第二次推出的文化旅游消费场景应用比作两个赛道，那么国家2021年7月12日推出的：突破数字内容关键共性技术，端云协同渲染，云化内容聚合分发平台，互动内容产业发展，发展线上数字化体验产品等新业态，鼓励订制、体验、智能、互动等文化和旅游消费新模式发展，打造旅游体验新场景大战略概念。就是推出了八个智能化场景化发展建设的新赛道。而且这八个新赛道的大全新战略概念思想，远远超过了前面两个老赛道概念思想的概念范畴，概念层级，概念的高度、阔度、深度、广度。可以说把真正的5G文化旅游场景化智能化发展建设的大战略概念思想呈现的更加清晰，呈现的更加高位，呈现的更加高端，呈现的更加前所未有。

这就给我们5G文化旅游场景化全新的发展，高端的发展，高质量的发展提供了新赛道的发展坐标，提供了新赛道的思想内核，提供了新赛道的全新动能，提供了新赛道的跳跃式发展，跨越式发展，超常规发展的新驱动力。

可以说这些全新的新赛道大战略概念的推动实施，都不是靠老赛道概念解决的。因为老赛道的发展模式和新赛道发展模式它们之间有着本质的不同。老赛道要解决的场景化问题是最初级的场景化问题，新赛道要解决的场景化问题是高级的场景化问题。也就是说老赛道要解决的是场景化的基础设施的建设问题，而新赛道要解决的是场景化的智能化场景化发展的大战略问题。

就像老赛道和新赛道赛跑一样，老赛道一定跑不过新赛道。最关键的原因就是老赛道的技术和新赛道的技术结构是不一样的。也就是新赛道的先进技术则会对应更先进更复杂的应用。就像普通的铁轨对应的是普通的列车，而高铁轨道对应的是高速列车。而很显然，高速列车在技术上的先进性和复杂性，都要比普通列车先进的多。因此5G文化旅游场景化老赛道建设和5G文化旅游场景化新赛道建设的不同内涵就在这里。

可以说老赛道的发展建设思想，已经远远跟不上新赛道5G文化旅游场景化智能化发展的全新思想。可以说老赛道的发展建设思想，已经完全不适应新赛道的全新思想。我们还用老赛道的5G文化旅游各类场景应用的老概念，我们还用5G文化旅游消费场景的应用老概念。能解决：突破数字内容关键共性技术，端云协同渲染，云化内容聚合分发平台，互动内容产业发展，发展线上数字化体验产品等新业态，鼓励订制、体验、智能、互动等文化和旅游消费新模式发展，打造旅游体验新场景大战略概念问题吗？能实现：突破数字内容关键共性技术，端云协同渲染，云化内容聚合分发平台，互动内容产业发展，发展线上数字化体验产品等新业态，鼓励订制、体验、智能、互动等文化和旅游消费新模式发展，打造旅游体验新场景大战略目标吗？可以说既解决不了，又实现不了。因为它们已经是不同的两个概念，不同的场景化建设层级，不同的场景化实现目标。

所以我们在这一全新的5G文化旅游场景化智能化发展建设的新赛道上，新目标上，新层级上，新高位上，不拿出新赛道的赛跑的全新战略思想，不拿出新赛道的全新战略架构，不拿出新赛道的全新平台，不拿出全新的新赛道战略打法，不拿出全新的战略方略，不拿出全新的大战略支撑体系，不拿出全新的大战略保障。我们的新赛道就会囿于老赛道的思想定式而受其影响。从而导致我们的新赛道发展建设大战略目标无法实现！    

城市5G文化旅游场景研究院  

北京付宝华城市主题文化发展中心 

          2021年10月6 日