2016年第一位离任的CEO，在第一个工作日就已经揭晓。

昨日，去哪儿CEO庄辰超发布内部信，宣布辞任去哪儿CEO，由去哪儿网原执行副总裁和无线事业群负责人谌振宇接任。而连带着的巨震，是CFO赵轶璐、CTO吴永强、COO彭笑玫的全部换血，这意味着去哪儿的创始团队几乎集体退场，有业内人士将其称为“一个时代结束”。

同一天，国航、东航等发布公告，称与去哪儿网暂停商务合作，并关闭在去哪儿网的旗舰店。截至1月4日，与去哪儿断交的航空公司已增加到南航、海航、首都航空（海航集团旗下）、重庆航空（南航子公司）以及国航和东航等主要航空公司。

这样的景象让人玩味，没有了庄辰超的去哪儿，在遭遇国内主要航空公司的集体围难之际，内有与携程团队的整合难题，外有新美大的围追堵截，不确定性太多，但意味着可能性同样很多。

接棒的团队

老友记结合两任CEO的内部邮件和相关媒体报道，详细描绘下新一届团队的人事任命，你可以看到，接棒的团队，一个个也都是去哪儿的精干部队。

在CC的内部邮件中提到，谌振宇将接替庄辰超出任CEO；张强将接替Denise担任COO；朱小路将接替赵轶璐担任CFO；杨淼/甘泉/何伟平/李继锋将担任更高技术职务分担接替CTO David的工作。

首先来看新任CEO谌振宇的履历，其于2010年3月加入去哪儿，负责产品和无线开发，2014年11月，他升任去哪儿执行副总裁和无线事业群负责人。有趣的是，谌振宇曾于2001年1月至2005年11月在百度任职，先后任工程师和搜索部门高级经理。

CC对其的评价是：振宇从0开始建设无线业务，让去哪儿无线业务占比全球最高。2015年第三季度，去哪儿无线业务贡献了73%以上的营收。任命其为新任CEO，也可以看出去哪儿今后将继续在无线业务上持续发力。

其次来看COO张强，其于2014年1月加入去哪儿网，2015年9月升任为公司执行副总裁和目的地事业群负责人。据公号“旅游圈”的介绍，张强曾任美团南四大区经理，并在阿里任职期间几度获得阿里全国销售冠军。而在张强的领导下，去哪儿网建立了强大的直销团队，短短几个季度覆盖了30多万间酒店，建立了行业最广泛的住宿网络之一。

新任CFO朱小路则曾是拉手网的财务副总裁，其2014年11月加入去哪儿，担任战略及投资者关系高级总监，负责战略商务分析、资本市场和国际投资。

目前CTO的职位暂时空缺，由杨淼/甘泉/何伟平/李继锋四人担任更高技术职务。36氪尧异的文章中介绍，杨淼是去哪儿支付中心技术负责人，有 “大神” 之称，是去哪儿的早期员工，工号只有两位数；何伟平是度假事业部技术负责人；李继锋是目的地事业群技术负责人，2014年加入去哪儿。甘泉在无线事业群负责国际用车业务。

而在谌振宇的内部邮件中，交代了一些新任命：

新设立：

1 金融事业部，杨淼任事业部CEO；

2 创新事业部，执行副总裁杨威兼任CEO，带领车票SI、智能旅行SI、攻略SI、预付卡业务；

3 专车事业部，李乔任CEO。

调整：

1 大住宿事业部，公司COO张强兼任CEO，杨昌乐任大住宿事业部副总经理，管理酒店产品和技术，李继锋担任VP，协助昌乐管理，向杨昌乐汇报。原无线事业群酒店业务线、目的地事业群、酒店及海外事业群合并；

2 平台事业部，甘泉任CEO；

3 原无线事业群功能拆分到各个事业部和总部，度假和门票事业部不变。

成也机票败也机票？

因为标准化程度高，航空险利润丰厚，OTA纷纷在发展初期最先介入机票市场。而相比较携程，2005年成立的去哪儿“晚辈”，采取只做综合各代理商的比价搜索的形式，迅速发展起自己的机票业务，成长为国内最大的机票销售平台。

劲旅咨询的数据显示，2014年国内机票预订市场的在线渗透率达到59.2%。但“侧卧之榻，岂容他人鼾睡”，航企在利润日益被分食之际，终于迎来了集体的一场大反击，OTA的机票代理时代或许将出现巨大的转折。

随着1月4日国航、东航等分别宣布暂停与去哪儿网旗舰店的合作，目前国内四大航企均已与去哪儿网暂停合作。不过就消费者方面，去哪儿仍将通过其他机票代理商提供这些航企的机票产品。

四大航企给出的声明倒是出奇得一致：近期收到大量关于去哪儿网的旅客消费投诉，涉及加价销售机票、擅自变更机票使用条件、多收退票或改期费用及航班时间变更不通知等内容，损害了旅客权益。

同时，声明中提及，“希望旅客前往航空公司官网、手机客户端等自由渠道购票。”

事实上，机票代理手续费一直是航企销售费用中的大头，在2014年航企的年报中，这笔费用几乎都要超过一半。

另一方面，国资委要求2016年提高机票直销比例至50%，而目前，国内四大航企的机票直销比例仅在20%，有媒体报道，直销比例每提高10%，航企就可以节省近10亿元的分销费用。

此外，去哪儿2015年11月推出内部代号“穿山甲”的项目，更是触动了航企的蛋糕。据了解，穿山甲项目是全新的机票交易系统，采用预约出票方式，消费者可自主选择价格进行预约支付，供应商则可在后台进行抢单出票。该项目上线一个月，其国际机票出票量已占到全网70%。

此种情形之下，去哪儿自然成为此次四大航企联合封杀的对象。

携程的牌 

对于携程来说，去哪儿最具有竞争力的在于两个方面，机票业务和中低端酒店。机票业务自不用多说，合并之前，去哪儿在三四线城市的疯狂地推，由大面积覆盖中低端酒店，发展到极大促进拉新与对住宿供应商的高密度对接。这样的原生力曾打得携程都踹不过气来。

总结一下去哪儿的关键词，地推、非标、高频等等，你会发现它们和新美大的重合度惊人的吻合。

据老友记了解，目前归属百度系的携程，也已然将新美大视为最强劲的对手。

2015年12月，新美大上线机票订购服务，正式与携程、途牛等OTA展开竞争。

而7月，美团宣布设立酒店旅游事业群，紧接着又收购酷讯，发展交通票务业务。现有的数据是，2015年上半年，美团点评酒店旅游事业群整体交易额71亿元，其中酒店业务交易额53亿元，间夜数突破3300万，度假业务18亿元。

新美大酒店领域覆盖度从星级酒店到客栈、民宅。由于能够大幅降低酒店空置率，满足商旅人士需求，新美大推出的特色小时房的发展势如破竹。而在旅游领域，12月新美大上线机票业务，已然实现从火车票、机票至门票的全覆盖。

你可以看到的是，新美大招招剑指OTA，合并之后的新美大，势能究竟有多大，还是一个未知数。但不可否认的是，OTA已经感受到其带来的威胁，去哪儿针对美团的切客行动传闻即是一例。

作为携程手中一副好牌角色的去哪儿，在迎来自己新一代管理团队之际，必将成为OTA大战中的先锋，而这场战怎么打，更多的，还要看携程如何出牌。

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