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近一周以来，国内门票销量环比增长114%。
4月8日，国际航协发布最新分析数据显示，疫情引发的危机导致航空旅行需求暴跌，全球约有2500万人可能因此面临失业。
海航控股在上清所发布公告称，预计无法按时偿付将于4月17日到期的超短期融资债券“19海南航空SCP002”本息，希望能对本期超短期融资券进行展期，“19海南航空SCP002”持有人会议定于4月10日（本周五）召开，将审议表决相关议案。
民航最新要求下发后，更多航企将大幅削减代理渠道机票销售业务。
停摆的邮轮业进入了一个空窗期，多个国家和地区相继宣布取消邮轮停靠。各邮轮公司暂时把邮轮停泊在周边的水域，对整个邮轮行业，特别是对中国刚刚复苏的邮轮产业一次沉重打击，但是邮轮市场的消费需求依然存在。
美国达美航空公司4月3日预计，接下来三个月的营收将骤降90%。
达美航空4月份已经取消了11.5万架次，至少80%的航班。
在疫情在全球大幅蔓延背景之下，英国航空（BA）宣布他们可能将3.6万名员工“暂时停职”。眼下英国已经有数千名航空业从业人员已进入暂时失业，或是停薪留职的状态。
过去一周曾有一日只搭载582名顾客，运载率仅为18.3%，而以往国泰航空每日平均搭载10万名顾客。
据票代透露，目前在机票代理这个圈子中，确实不少人都在“倒票”，部分回国机票会经多层票代不断加价再卖给消费者，现在直飞机票基本已被“瓜分殆尽”，即使是部分高风险的转机机票价格也都在数万元一张。
预计2020年游客数量将比2019年下降20%—30%，国际旅游收入将减少3000亿—4500亿美元。
随着国内疫情的逐步控制，国内景点开始面向游客逐步开放，而邮轮业又会何时复苏呢？
自从2月初“钻石公主”号邮轮疫情暴发变身“恐怖邮轮”后，嘉年华这家全球最大邮轮公司的噩梦便随之开启。
