执惠
陈向宏
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各大OTA平台在内容变现的路上，既没有耐心，也没有诚意，有的只是短视，呈现出以下特征①没有生态圈和生命力，用户不足。②内容并无特色，且重复。主要原因是目前各大OTA平台的社区没有造星能力，也没有生态圈。如果一个内容板块，却无法造星，这绝对是一个天大的笑话。
陈向宏先生指出，对于景区本身而言，很多地方有资源优势，也从来不缺渠道创新，但真正的问题在于对“文化空间的延展是景区IP最好的渠道”的认识不足，互联网信息技术（网络渠道）的发展解决了一些问题，但在资源整合上仍待改进。对于当下中国旅游业来说，最为重要的或许还是资源的有效落地。
华西集团的转型方向是服务业，而进军服务业，最好、最快来体现效应、能打好基础的，就是金融业。
我趣旅行与海外华人旅游平台路路行合并成立我行集团，并成功完成B+轮融资2500万美元，由元钛长青基金领投、光速安振二期基金及毅园资本跟投。据了解，新一轮资金将主要用于加强海外目的地资源控制能力，提升落地服务水平，通过优化IT系统提升供应链效率，旨在完善用户行中体验，打造以目的地为核心的全球自由行服务专家。
如果说“互联网+”浪潮主要是在做资源配置，优化存量激活增量，但本质上还是在帮助线下经济往线上“搬家”，没有创造“全新”产品；那么“智能+”将会创造出全新“物种”即机器人，这将是更高级别的价值创造。最终一家公司的价值领地将来自于：拥有什么样量级和质量的连接，拥有多少独家的有价值数据，以及自己的品牌价值。
3月19日，北京秀水街计划在月底从“秀水街市场”升级为“秀水街商业管理公司”，实现品牌化经营，今年还将新增文化旅游体验中心等生活服务业态，由市场升级为商业综合体。
2017年2月28日，乐视体育官方微博确认，因欠款逾期失去亚足联版权。两天后，中超这块国内赛事的头部资源同样失守。凭借海量版权，这家中国互联网体育明星公司搭建起一个足以令资本市场为之疯狂的产业生态。抑或是由于此前不计成本的野蛮生长，又或是受累于贾跃亭的资金危机，它被迫停下百米冲刺式的蒙眼狂奔，领受着生死焦虑的折磨。
HRS全新产品“价格卫士(Rate Protector)”服务让审计自动化成为现实，大幅提高准确性和透明度。
春秋公司于3月14日已公布2月经营数据，从数据上看公司经营状况还是可以的，客座率同比，环比都有所上升。运力投放与公司年初规划差不多，ASK增幅保持在20%以上。
蚂蜂窝旅行网与腾讯微信支付联手推出了“微信支付消消乐”，这是蚂蜂窝首次在海外门店线下尝试，也是微信支付首次实现“境内领券，境外核销”的运营模式。双方发挥线上预定、跨境支付、游记攻略等各自领域的优势，打造境外旅行者出行前、中、后的全流程无现金化。
作为2006年便登陆中国内地的全球第二大旅游景点运营公司，默林集团一直闷头做事，但与低调的表态形成鲜明对比的是，近期该集团动作频频，先后与携程、美团点评、景域集团签署战略合作，可见这一娱乐巨头在中国的大棋局已开始密集布子。
廉价航空市场成为欧洲航空公司争夺的主要对象，而发展廉航确实让老牌航空公司尝到了甜头。除了IAG外，汉莎航空也通过收购布局廉价航空长途航线市场。远程廉价航空时代已经来临。
2月28日，由蚂蚁金服和深创投注入资金的共享单车“永安行”正式与芝麻信用达成合作，在绑定身份信息后，只要芝麻信用分超过600，就可以“无押金”租车。这将对需要押金的“共享单车”有怎样的冲击呢？
