刘旷
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整个城市交通O2O大战胜负的关键就在于场景化入口。
创业核心的团队要由两部分人组成，老班底，就是强关系。必须得有各个新的细分行业大牛，就是弱关系。强关系和弱关系混合的团队又有创新，执行力又好。
食、住、行、游、购、娱，再加上 “人” 这一元素，旅游行业貌似有很多可以进入的口，而住、行分别有了 Airbnb 和 Uber 这样的明星 unicorn，下一个 “被共享经济” 的会是哪个领域呢？
空中租车是一个新能源车共享分时租赁平台，总部位于深圳，目前主打中长距离的点对点租车，比如从市区到机场、从深圳到广州的城际租车。
据国家卫生计生委《中国家庭发展报告2014》，小孩在3-13岁间的家庭总数约八千万至一亿户，儿童消费产业链已经形成。在此背景下，作为儿童消费与休闲旅游的交集--亲子游呈现强劲的需求增长。不少企业已经开始挖掘这个千亿的市场，“童游”这个华南企业便在其中。
目前，虚拟现实技术更多地被应用在游戏领域。在不久的将来，针对于旅游市场的虚拟现实技术应用，即虚拟现实旅游或将成为旅游业发展的真正突破口。
设计师预测滴滴顺风车未来将是一个每天改变千万人次出行的产品，它能让共享私家车成为一种连接人与人的生活方式.
业界一般将估值超过10亿美元的创业公司称为独角兽。按照这个标准，这份榜单中进入独角兽俱乐部的实际上有47家。蚂蚁金服力压小米，排名首位，滴滴快的名列第三。看看你们家的公司上榜没有？如果没有，你们家的公司距离成为独角兽还有多远？
8月份这轮大跌，二级市场开始穿透一级市场；风险投资机构或放慢投资节奏，或要求所有正在谈判的项目重新估值；有哪些机构已经被“市场之蛇”咬伤？
2015年8月中旬，住百家宣布完成近2亿人民币的B轮融资。头顶共享经济、出境游和移动互联网这三个光环，住百家被认为是一家有巨大想象力的初创公司。
终于，这家曾经打算卖给携程，又差点卖给途家的创业公司，它暂时解除警报，活下来了。它是怎么活下来的？遭遇过哪些危机？转危为安的杀手锏是什么？
这5家用户研究机构能告诉那些目的地营销机构游客最关注哪些旅游产品、服务，从而帮助游客迅速直接的找到心满意足的旅游产品。
正如O2O更多的是做存量市场一样，派酒店同样做的是存量市场。那么既然是存量市场就是后端（供应端）的努力比前端更加的重要。
与新加坡以及中国香港等国家地区相比，日本旅游存在许多的不足：观光政策、公关宣传、商品结构单一、外语接待能力薄弱、政府公关预算不足等。
