廖国红
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易观旅游O2O研究院资深顾问杨君接受新华信息化专访时提出，让游客获得“攻略式”的自由行，需要更多智慧;旅游度假板块的互联网化产品创新将更具有旺盛的生命力;O2O协同将是未来各旅游实体企业或线上旅游平台发力的方向。
有信用，才有信誉，才能赢得信任，这话适用于乘客，也适用于航空公司。把讲文明视为价值追求，把守规矩当成行为准则，良好的旅行环境需要多方共同努力去建设。
Uber究竟用怎样的战术，在中国租车一片红海当中，能够占得一席之地？；又是怎样在不砸广告情况下，展现独特魅力而拥有一批铁粉？
未来20年乃至35年将成为中国旅游业发展更好更快的黄金期。红色旅游、邮轮游艇、主题乐园等旅游产品正逐步成为新的投资热点，而民营资本成为未来旅游业的投资主力。
爱拼车的“猝死”极大可能是死于融资不到位，资金链断流，并由钱荒引起内乱，导致创始人索性放弃。在大家一片看好共享经济、P2P模式的当下，投资机构为何不愿意给爱拼车输血，支持这个团队往前？
O2O对传统产业的改造将获得堪比工业革命的势能，2015年恰是新旧力量角逐的状态切换期
乡村旅游是基层和群众的创造，旅游扶贫是贫困地区扶贫攻坚的有效方式，是贫困群众脱贫致富的重要渠道。
近日，景域旅游围绕“‘互联网+’如何助推九华山打造国际旅游目的地“为主题进行了专题演讲。
“互联网+”概念是现在最热门的话题，对传统行业的改造的确有助于产业升级。但是，也有不少上市公司趁势浑水摸鱼，偏离主业，试图借助这一概念从中套利，这一现象值得行业警惕。
一方面在线旅游市场渗透率很低，一方面却是竞争白热化，想在竞争中保持优势，拉开与竞争对手的距离，快跑是很重要的。这就要必须加大投入，即使入不敷出也要投入，为了抢占市场份额，不惜亏损。
以前携程、去哪儿网、艺龙三足鼎立的时候，高端酒店可以任意选择其中两家作为自己线上的销售渠道，而且可以以此作为筹码，与三家谈判。现在选择只有两家了，高端酒店只能站队相对弱势一方来制衡强势一方。
国家旅游局携手旅游景区，向社会正式发布首批“全国旅游价格信得过景区”，1801家旅游景区成为首批“信得过”景区。
近来各地发生出租车与专车的群体事件屡见不鲜，出租车服务差、拒载、绕路等行为饱受诟病，而专车又没有合法的身份。如果出租车行业改革成功，专车或将以合法的身份进入市场。
