李海强
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携程和皇家加勒比邮轮宣布双方将于2018年秋季关闭合资企业天海邮轮公司
亚太地区的全服务航司既需要应对外来航司的挑战，也需要面对低成本和超低成本航司在亚洲迅速扩张的事实，激烈竞争正在降低全服务航司的利润空间。
洪都航空发布2017年年报称，公司2017年营业收入25.3亿元，同比下降31.25%；归属于上市公司股东的净利润3068万元，同比增长177.89%。基本每股收益0.04元。
台湾长荣航空原董事长张国炜筹划成立星宇航空，3月14日向台湾民航主管部门递件申请设立航空公司，若顺利，将成为台湾第7家飞航国际线的航空公司。
海航集团正计划出售位于中国各地的写字楼、酒店等物业资产，据悉海航集团计划上半年出售1,000亿元人民币资产，以缓解财务压力。
中航油相关人员称，截止到3月15日，海航系航空公司拖欠中航油的燃油费本金已经还清，“目前双方在谈违约金以及建立后续的长效机制问题。”
为了缓解并购狂潮带来的数十亿美元债务压力，海航最近处置了包括德意志银行及纽约摩天大楼在内的股权。而此次Gategroup重新回归股市离上次海航将此公司退市还不到一年。
进入2018年以来，海航集团已经在境内外出售了6个项目，总计约215.33亿元。此外，还将手中持有的三家公司的股权全部出售，共计97.64亿元。至此，海航集团在境内外出售的地产项目及公司的价格至少约312.97亿元。
海航对“国航洽购海航旗下航司，正与海航、北京市政府谈判”的消息做出回应：关于网传海航出售旗下首都航空消息，确属不实，为虚假报道。
这场甩卖还会持续多久？
消息人士透露，中国国航考虑收购首都航空（Capital Air），正与首都航空的股东海航集团以及北京市政府进行谈判。
三亚新机场项目被认为能够改善目前三亚凤凰国际机场的运营压力，作为单跑道机场的三亚凤凰国际机场2017年客流量已近2000万人次。
货运的复苏一定程度上弥补上客运收入的损失，但受困于燃油对冲、激烈的外部竞争环境、罚款以及人力成本等因素的不利影响，国泰航空连续两年亏损。
