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  • Uber在美国商务人群中认可率远超出租车

    来自2800万人次的出行报销票据统计,至少在能报销的情况下,Uber 的使用率已超过出租车。这项统计来自专业分析公司 Certify,其统计样本为北美 2800 万用户的出行发票。报告显示 今年第二季度,刨除稍微特殊的租车服务,Uber 的出行发票中占 55%,而出租车占到了 4...

    大交通

    Iris 2015-07-17
  • 如何解决侏罗纪公园的排队难题 ?

    最近上映的侏罗纪世界作为勾起童年回忆的又一部电影巨作,吸引了大批影迷前往观看。虽然侏罗纪世界是部科幻片,但其中对主题公园的构思对旅游圈人士简直是一本活脱脱的教科书。然而作为一家人气爆棚的主题公园,侏罗纪公园也有着所有主题公园的通病—排队。大家应该都记得在侏罗纪公园发现无法控制出逃...

    文旅惠报

    李庆顺 2015-07-17
  • 旅游业里的“大众点评”做广告的方式:让周边景点融入广告

    最近,北上广的公交站牌广告出现了一批比较特别的文案,它们基于广告牌所在的地点专门定制,每一处文案都截然不同。“三里屯有三宝。酒吧、老外、美女你好!”这是三里屯。“88 年前,鲁迅先生就住在这块广告牌后面。”这句话出现在鲁迅故居附近。鲁迅故居这是旅行点评社区猫途鹰所投放的一波户外广...

    暂无

    朱凯麟 2015-07-17
  • 美团收酷讯与携程杠上了,酒店格局再变天?

    在2014年的中国在线酒店市场份额中,携程、去哪儿、艺龙分别位居行业的前三名。不过到了今年的5月底,市场格局却突然发生了变化,携程出资约4亿美元,溢价100%收购了艺龙37.6%的股权,成为了艺龙的第一大股东,过去的三足鼎立也由此变成了二王争霸。然而来自美团2015年上半年的业绩...

    暂无

    刘旷 2015-07-17
  • 旅游O2O服务的未来:如何根据人来设计商品?

    [核心提示] 如果说 OTA 是对传统旅游社的叛逆,那么阿里去啊要做的,则是对 OTA 的叛逆,如何根据人来设计旅游商品,让旅游商品变得不一样,可以听听去啊的逻辑。当人们的出行需求从单纯的定机票,定酒店转变到高端定制,目的地规划之后,在线旅游的产品也从单纯解决信息不对称,售卖产品...

    暂无

    极客公园 2015-07-17
  • 国外旅游公共服务体系经验分享(二):悉尼、东京、首尔三地模式揭秘

    悉尼▶信息模型:特色的游客信息收集模型,融合政府和行业各方的信息资源。▶旅游通行券:多种套餐选择,价格亲民。▶背包客服务:运营商联盟、行业组织保证服务质量。(一)特色的旅游信息咨询服务可体验的主题化的旅游行程(官方旅游指南和网站);内容一致的体验种类,比如官网上9个“可以做的事情...

    暂无

    奇创旅游规划 2015-07-17
  • 乡村旅游不能村村冒烟

    正值酷暑,城市周边不少农家乐、乡村游又热闹了起来。有些村落有着城里难得一见的青山绿水、难得一闻的清新空气,有些村落有着古色古香的人文风情,哪怕“姿色”欠佳的,也能竖起“农家采摘”“避暑消夏”的招牌吸引眼球。可是,几家欢乐几家愁,有人赚得盆满钵满,有人却费尽吆喝也等不着游客,只能对...

    文旅惠报

    人民日报 2015-07-17
  • 除了专车,滴滴还想给你公司提供包车服务了

    习惯使用专车服务以后,那种在马路边“稳、准、狠”随手打车的技能仿佛就一夜之间消失了。对于公司人来说,如果专车服务还有什么不方便,也许就是报销太麻烦。滴滴企业事业部市场负责人张岩告诉《好奇心日报》,过往订单数据显示,不少用户叫车是基于因公需求,比如加班、出差、接送客户等,这些都与企...

    大交通

    好奇心日报 2015-07-17
  • 哈罗同行:让班车变旅游车带上班族周末游

    互联网班车平台“哈罗同行”日前与户外用品企业“探路者”旗下的易游天下、绿野网在京召开发布会,宣布合作实施“5+2”战略,即推出“工作日5天通勤班车+周末2天周边游旅游用车”产品,通勤班车如何搭上了旅游用车?又将如何实现资源共享达到双赢?跨界合作,资源共享哈罗同行是一家互联网班车平...

    大交通

    卜小平 2015-07-17
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