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前段时间我受邀飞新加坡，给新加坡的企业家讲近两三年来移动互联网给中国工商业带来的巨变。一整天的课讲完之后，帮我做同声传译的小姑娘过来问，我这个行业会不会被互联网取代掉？我就问了一个问题，今天机器来做同声传译的效果如何？她说效果还比较差，目前还没法跟人比。我说，那就不用担心，互联网...
Uber从来不愁话题，他们曾经因为运送可爱的猫咪和美味的食品而登上头条，现在又推出了一款手机游戏。这款游戏名为UberDRIVE，主要是为了展示“Uber司机的日常工作”。该公司称：“推出UberDRIVE是为了以一种有趣而吸引人的方式帮助司机培养导航能力。有意愿成为Uber司机...
消费者是健忘的，一旦人气没了，自然也就记不住这个商场了。所以，玩互联网的人和企业总需要不断活跃气氛，为的就是不让网民遗忘。而互联网商家现在已陷入了困局，假如不想花力气频繁促销，就可能被消费者遗忘；假如提高促销频率，又会增加营销成本。我喜欢买书，即便在电子版图书攻城掠寨的时代，还保...
因长期存在的打车难问题得不到解决，出租车行业的管理和发展一直遭受质疑。互联网专车是移动互联网和运输行业的融合创新，各大专车公司能够开拓细分市场，建立多层次、个性化的服务体系。另外，在这个创新平台上可以形成“大众创业、万众创新”的局面。互联网专车本质上是约租车服务，互联网专车发展面...
用烧钱和补贴大战蹚出一条“血路”的互联网专车市场再生波澜。近日，“针对‘专车’的全国性网络约租车管理办法预计本月推出”的消息触动行业神经。一旦“靴子”落地，禁止接入私家车等非运营车辆，专车公司也需取得运营证，或将成为压倒网络专车这个新兴市场的“最后稻草”。私家车究竟能“载客”吗？...
旅游O2O是生态圈，不是单一的交易，在这个生态圈中需要各个环节的参与者发挥独特的作用，这些应用，多种多样，丰富了旅游O2O创业的维度，同时完善了生态圈的机理。执惠旅游盘点5个能丰富旅游O2O生态圈的创业案例。1、Kaptivating 是一家为酒店提供营销解决方案软件的创业公司，...
人头费”是当前不少旅行社和导游间的“潜规则”，指的是导游从旅行社带出多少游客，必须按人数向旅行社交纳每人10元至30元不等的“人头费”。为了赚回“人头费”，不少导游便费尽口舌，拼命讲解，介绍自费项目，或收取游客购物返还的回扣，来弥补自己此前已经支付的“人头费”或赚取更多利润。不过...
如今，在手机上“说”出自己要去的地方，预约一辆车已经不是什么难事。这是“互联网+打车”所带来的魔力。打车软件通过移动互联网让用户和车辆互动起来，降低了出租车空驶率，满足了用户的多元消费需求，有效激活了城市道路资源。清华大学媒介调查实验室发布的数据显示，2014年民众使用打车软件等...
世界顶级品牌研究机构BrandZ公布了2015年中国最具价值品牌百强榜单，其评定方法包括“广泛和持续的消费者研究和严格的财务分析”。 环球旅讯对百强榜上的旅游品牌进行了一系列分析，本篇的研究对象是上榜的两家旅游代理商，分别是：携程旅行网（简称携程，第44名）和中国国际旅行社（简称...
昨日下午，广州大道中南方报社附近，因交通执法部门突击检查专车，导致司机集体抗议一事再次将专车推向风口浪尖，一度引发交通拥堵，而最终的结果则是现场大量围观群众抗议钓鱼执法打压专车，群起围堵，要求车上“钓鱼者”下车，最终该事件以专车司机被放行而结束。专车的出现，搅动了出行市场的一滩浑...
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