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  • 出租车改革,专车身份合法化?

    21日,在交通运输部举行的例行发布会上,运输服务司副司长王水平表示,深化出租车行业改革工作小组已经拿出出租车行业改革初稿,正征求各方意见,抓紧修改。据多家媒体报道,近来各地发生出租车与专车的群体事件屡见不鲜,出租车服务差、拒载、绕路等行为饱受诟病,而专车又没有合法的身份。如果出租...

    大交通

    执惠旅游网 2015-05-25
  • 携程对垒去哪儿:砸钱结盟拓宽护城河

    5月22日,携程宣布出资约4亿美元从在线旅游公司Expedia手中购得艺龙37.6%的股权,交易完成后,携程将成为艺龙的大股东。这已经不是携程第一笔发生在竞争对手身上的资本运作了,在艺龙之前,携程分别投资了快捷酒店管家、途风网、同程网、途牛、Travelfusion。从梁建章回归...

    暂无

    李何冉 2015-05-25
  • 携程控股艺龙 未来OTA格局如何演绎?

    5月22日,艺龙易主的消息震惊业内。携程、铂涛酒店集团、艺龙等联合发声,称携程将携手铂涛收购Expedia持有的62.4%艺龙股权,其中携程收购艺龙37.6%股权,成为艺龙最大股东,铂涛参与收购后也持有艺龙30%股权,腾讯仍然持有艺龙的股份。携程和艺龙的合并或让整个在线旅游市场...

    暂无

    陈杰 白帆 2015-05-25
  • 当专车监管遭遇中国大妈

    5月25日消息,据《广州日报》报道,4月底5月初,Uber在广州、成都的分公司相继接受了当地工商、交通、公安部门的联合执法检查,专车公司关闭了各种公开招聘的渠道,专车中介也由此产生,其中有相当一部分是有钱有闲、消息灵通的“中国大妈”。专车司机Ken表示,“以前有司机带车挂靠租车公...

    大交通

    周小白 2015-05-25
  • OTA巨头烧钱抢份额 在线旅游格局三分天下

    2014年5月14日,携程网披露了第一季度的季报,季报显示:携程网第一季度净营收为人民币23亿元,比去年同期增长46%。尽管一季度仍然亏损1.26亿元,但携程的股价却是突破70美元/股,市值高达100亿美元。看来去年四季度的战略性亏损带来了资本市场的肯定。事实上,尽管二线旅游在线...

    暂无

    赵正 2015-05-25
  • Expedia:《移动化的旅游消费者报告》

    参考了“Travel Decisions in a Multiscreen World(多屏世界中的旅游决策)”以及“The Rise of Mobile Adoption(移动使用率的上升)”两份报告后,《移动化的旅游消费者》报告呈现出很多有关美国游客如何使用移动设备和数字内容...

    暂无

    执惠旅游网 2015-05-25
  • 酒店O2O:提升用户线上体验同样重要

    酒店最重要的工作之一就是确保客人在入住期间能获得极致的体验,这一点毋庸置疑。不过说起来容易做起来难,确保客人的线上体验也非常重要。以下五种简单的办法能够帮助酒店提升客人的网站体验。1. 确保酒店移动网站进行了优化越来越多用户开始使用移动设备计划并预订酒店。营销人员需要了解移动端在...

    大住宿

    执惠旅游网 2015-05-25
  • 旅游O2O来了,在线旅游企业需要什么人?

    5月8日,途牛宣布完成新一轮5亿美元的融资,这次交易完成后,京东将成为途牛第一大股东。事实上,早在两三年前,京东就开始布局自己的旅游类业务,并在2014年6月上线了旅行频道。从产品类电商到做旅游电商,京东的动作某种程度上说明了在线旅游良好的市场前景。易观智库的数据显示,2014年...

    暂无

    张鑫 张睿 2015-05-23
  • 互联网+的“上”和“下”

    李克强总理在政府工作报告中提及“互联网+”行动计划之后,两个月内,中国电信、腾讯、阿里巴巴等公司纷纷发布了“互联网+”战略报告,而多位接受《财经》记者采访的传统企业高层人士则表示,该如何“互联网+”,还需再观察、再思考。就在能源、汽车、房地产等传统产业公司在努力思索“互联网+”的...

    暂无

    谢丽容 2015-05-23
  • “疯狂的薰衣草”——新概念旅游与网络营销的完美结合

    长期以来,由于中国旅游市场还处于发展初级阶段,存在诸如行业门槛低,竞争无序,从业人员素质偏低等问题,致使旅游营销对主流营销界的影响微乎其微,也极少受关注。但随着经济危机带来的冲击,国家为旅游行业制定了新规范,加上主流消费群的下移,整个市场环境正在迎接一轮大变革。笔者所亲身经历的这...

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    魏建 2015-05-23
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