解决航班预订后台队列分配和自动化管理的挑战,且看iQD怎么做?

大交通 本文作者:李海强 2016-05-06
iQD成立于印度古尔冈,由英特环球(InterGlobe)技术公司投资,是一个在多个全球分销系统(GDS)的运行环境下基于云托管的后台自动化和队列管理平台。这个平台能提高代理实时效率与实时跟踪及服务的智能优化水平。

iQD成立于印度古尔冈,由英特环球(InterGlobe)技术公司投资,是一个在多个全球分销系统(GDS)的运行环境下基于云托管的后台自动化和队列管理平台。这个平台能提高代理实时效率与实时跟踪及服务的智能优化水平。此外,iQD还拥有先进的报告和分析及根据代理技术组合能力分配工作的功能,从而减少操作成本,提高工作效率与生产效率。

iQD中的PNR自动化管理创新

目前队列管理及后台自动化管理面临的挑战

实现中,由于各种各样的原因,乘客会有取消航班或重新预订航班的需求。而处理这些需求每次都涉及旅客订座记录(PNR),巨大的工作量给对作为航空公司销售渠道主体的代理的技术组合能力提出了挑战。

每个代理应该根据自身掌握的技术组合处理PNR

目前后台队列分配和自动化管理面临的挑战包括:手工操作量大、不能及时处理退款和更改行程日期、代理花费太多时间处理简单的PNR、工作流程优化有困难、工作量及工作人力分配低效、符合代理技术组合能力的任务分配及在用户高峰阶段的工作分配低效。例如,由于一个代理可能会代理几个航空公司或OTA的业务,根据每个代理掌握的技术组合分配任务对工作效率产生很大的影响。 

竞争优势

iQD作为一个旅行后台自动化和队列管理平台,拥有15年旅行行业经验,能提供端到端解决方案交付,拥有跨5大洲、连接6个GDS系统、30多个旅行线路的经验,还有100多个旅行技术人员提供支持。

iQD智能队列分配管理及自动化管理框架

商业模式

iQD商业模式适用于大型企业,也适用于小型企业。对大型企业,按座位使用率收取费用(用户数量不同,价格也不同)。对于小型企业,采取基于交易量的模式,设定每个代理的最低座位数,每次交易收取交易费。

从以上iQD智能管理框架可以看出,各大OTA及ARS/CRS连接到iQD平台上多个的GDS后可以实现基于云托管的可靠、强劲、有效的服务。这些服务包括:即时自动化、参数化的PNR优化、基于配备人员和PNR工作量的提醒及SLA实时监控仪表板数字及报告。同时,iQD平台还拥有先进的报告和数据分析模块,能够掌握各个服务的最新进展,然后根据代理技术组合能力不同实现变更行程日期、机票退款及IRROP的相关操作。最终提升工作效率,易于运行控制、优化决策客户体验及生产效率。

市场前景

PNR自动化优点:节约成本收益好、出票快、优化流程周期、提高处理质量等

在一个数据复杂和有活力的旅行生态系统中,智能优化资源和决策、追求收益最大化和提高收入非常关键。iQD能将不同类型的工作分配给合适的代理,从而提升使用率、成本效率、后台自动化管理水平及出票速度。基于可配置的商业规则,工作可流程化,即此管理工具可自动操作完成工作。

另外,通过上面图表的对比,可以明显看出iQD对传统PNR自动化的优势。传统的方式出票慢、耗时耗力、依赖高一级开发者,还需要财政和运营方面的投资。而iQD平台提供的自动化配置则直观易用、设有商务用户中心及不需要持续投资。这样就能节约成本、获得良好收益、加快出票时间、减少流程周期、优化流程质量、完善稽核规范等。

*本文作者:李海强(个人微信号:lhq434849653执惠旅游专家作者,欢迎关注,添加时请注明“姓名+单位+职位”以方便备注,非常感谢您的支持!

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