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互联网自行车租赁一直是舆论关注的焦点：“手机自行车”模式仍在大规模探索中。互联网自行车面临的“坎儿”是在典型的“最后一公里”场景下，对典型用户的边际效用未必能覆盖运营成本。
携程是中国在线旅游行业唯一一个盈利的上市公司，它的经验有着太多的值得输出之处。有趣的是，携程这家公司，从来不是政治的绝缘体，但它的参与姿势，又显得不无体面之处。
NDC（新分销能力）是一个更加动态、更加以客户为中心的分销体系，目的是提升航空公司竞争力和收入水平，让航空分销回归到电商销售逻辑，这是多数航空公司希望达到的目标。
随着旅游业的发展，航空公司争夺战将在中国上演。，其中国际飞机租赁公司阿沃伦公司称，随着中国公民更多地进行旅行，中国的航空公司在未来10年内需新增3200架飞机。
2017年6月3日，中国首个国家公园体制试点《三江源国家公园条例（试行）》正式出台。对在三江源国家公园内采矿、砍伐、狩猎、捕捞、开垦等违法行为，该公园资源环境综合执法机构将进行责令停止、限期改正、没收违法所得等处罚，并视情节轻重处以1000元以上20万元以下罚款。
用陈旧方式维持客户忠诚度，既不能识别出客户，又不能识别出客户的需求以给予区别对待，无论是对商务旅客还是休闲旅客，效果都不明显。完善航空公司会员系统，才是维持客户忠诚度的关键。
日前，重庆巫峡神女文化旅游发展股份有限公司向全国中小企业股份转让系统提交公开转让说明书，拟挂牌新三板，神女文旅2016年实现营业收入3126.89万元，净利润为737.39万元。
博游旅游发布2016年度报告：报告期内，实现营业收入1.09亿元，同比增长65.63%；本年度毛利率达4.62%，相比上年度提高2.68个百分点。
最近的一项研究发现，149家配备Messenger功能的航司中，有107家从未对Facebook消息作出回应。不过，如果用聊天机器人代替航司的人工客服会怎样呢？墨西哥航空在尝试，荷航和汉莎也推出了类似服务，如果这一尝试取得成功，航司的人工成本将会大大降低。
国泰的裁员早已经在市场预期之中，这家老牌航空公司近年来被屡屡指责效率低下，难以应对当前航空业的大变局。不过，导致国泰陷入亏损的真正元凶，其实是燃油对冲。
“一带一路”沿线国家的旅游投资正逐渐成为我国对外开放过程中的重要组成部分，作为文化交流的重要载体，旅游业将获得新的利好因素，在出境游签证、特色旅游资源等方面具有优势的新三板旅游企业将获益匪浅。
中国领先的在线休闲旅游公司途牛旅游网今天公布了截至2017年3月31日未经审计的第一季度业绩报告。途牛同时宣布任命胡胜利先生和杨涛先生担任公司董事。原董事沈皓瑜先生和梁建章先生已辞去董事职位，由胡胜利先生和杨涛先生继任。
大地风景国际旅游集团 首席科学家、北京大学教授吴必虎博士确认出席2017CTCIS第二届中国文旅大消费创新峰会，并发布《中国城市旅游投资竞争力大数据分析报告2016》。
