戴汨
执惠
李海强
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Uber不可能成为像Facebook等互联网公司一样的垄断公司，原因在于：1）Uber的网络效应是供给端的，靠规模可以被打破； 2）Uber缺乏互联网公司的零边际成本效应。
执惠消息，近日，机票直销平台必去科技宣布完成新一轮融资，领投方为新美大。同时，必去科技和新美大宣布达成战略合作，新美大将会引入必去在航空公司机票直销领域的优势资源到旗下美团、大众点评两个生活服务平台，和必去一起为新美大的消费者带去更丰富的出行体验。
执惠6月2日消息，北京时间今天早上，滴滴总裁柳青在Recode举办的Code Conference大会上透露，滴滴本轮融资仍未结束，已经募集到的资金总额远超Uber刚刚宣布的新一轮35亿美元的融资额。柳青同时认为，市场领袖无需购买份额，只有规模较小、较低效的企业才被迫这样做。
5月30日中国民航局发布的《2015年民航行业发展统计公报》显示，西部地区以2.69亿人次的旅客吞吐量排名东部地区之后，其中云贵川渝陕五地的旅客吞吐量占比西部地区58%。
执惠消息，近日，途牛出境游自由行首推“机票+巴士游”产品，打造出境游自由行产品新形态。目前，该产品线上已覆盖美国、加拿大、冰岛、法国、意大利、英国、瑞士、澳大利亚、丹麦、瑞典等多个国家。
旅行中面临风险涉及面广，综合性强，潜在风险大，出境旅行中包括酒店、餐饮、景区、航空、铁路、汽车、游船等过程中都存在风险，其中最易发生的意外主要为财产损失与行程不便，如航班延误、行李延误、行程取消与变更等。
谷歌对旅游行业的影响力并非新鲜事，那么Trips作为一个目的地导航和旅行规划的手机即时应用，谷歌为何认为它很了不起呢？
滴滴CEO程维在今日的演讲中表示，未来不需要每个人买一辆汽车，而是大家共同分享一辆汽车，大家按使用付费，汽车总量不变情况下又能支持更多人出行。
上周五（5月20日），滴滴平台上的专快车日成交订单总数首次突破一千万大关，相当于美国全国移动出行日订单量的五倍；大幅超越全球同业。这也标志着中国移动出行行业在运用前沿深度学习技术、构建数据驱动的智能预测与调配体系，持续提高城市交通效率方面，取得全球领先的地位。
当“共享”尚未成为大规模的“经济”时，“信任”的重要性甚至不会被意识到。小规模的共享，是基于人情和信任；今天的共享，将最终源于对数据的信任。
在《快公司》刚刚发布的2016“全球商业最具创意人物100”（Most Creative People in Business 100）榜单里，我们看到了一位非常优秀的中国女性：她所在的公司是目前全球最大的移动出行平台，最近还刚刚拿下了苹果10亿美金的战略投资，她就是柳青，滴滴出行总裁。
从ROE、利润率、增速等角度看，中国机场的基本面不逊于国际机场，但估值水平仅为其约6折。预计主要原因是低分红水平、国际上市机场善用杠杆提升股东回报率及国内个人投资者较多。
中国改革开放38年来，有四类非常典型的企业家。每一类都是时代的片段，心态、气质和对未来的走向，都完全不同。
