虫二
张力
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成功的公司创造利润，伟大的公司推动变革，当人类创业史上最能融资也最能烧钱的两家公司—滴滴和Uber在资本和需求的十字路口不期而遇时，他们的竞争将为P2P经济的未来给出答案。
目前国内大中城市交通拥堵问题非常严峻，不仅造成了巨大的资源浪费，也产生了严重的环境污染，如果共享经济能减轻这一问题，将不仅是经济的上的成功，也是社会问题应对上的成功。
国信旅游小组在6月17日发布了出境游产业链专题系列之《易食股份：背靠海航 全产业链扩张 大有可为》，对凯撒旅游借壳重组后的易食股份进行了详细分析。他们认为凯撒是与途易更为接近的发展模式，但资产相对会更轻，得益于大股东资源支持，所以非常看好重组完成之后的凯撒的发展前景。
在可公开的信息和媒体报道中，用户数、订单数、市场份额是最常见的信息，但这些数据不一定有说服力。想要看懂企业，有哪些维度的核心数据?
跟当初70、80后的16—20岁年龄阶段相比，“95后”的足迹宽广得多，不仅飞出国门，还飞出亚洲，“95后”飞得愈发远了。
易观智库刚刚发布了《中国医疗旅游市场盘点报告2015》，主要阐述了中国医疗旅游市场发展现状以及医疗旅游的几个基本问题。
互联网+大潮下，传统酒店业也纷纷融入其大潮以开放共享的用户思维全面进入转型阶段。作为中国酒店行业知名企业，铂涛集团近期的频繁动作尤为人们关注。
线上OTA与线下渠道能否合作，关键要看彼此之间的业务关系，看是否能找到协同点。目前OTA的业务与旅行社表面看起来相似，其实存在不小差异。
华侨城的产品管理模式可总结四点：多元化产品构成，高端化旅游服务定位；合理的产品推出时间；“旅游+地产”的盈利模式；贯穿景区和产品始终的生态理念。
酝酿许久的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》即将公布，火热的专车市场乱战将迎来监管。
如今的滴滴快的手握35亿美元现金，在现金储备上已跻身一线互联网公司，与BAT看齐，成为中国最有钱的移动互联网公司。那么，这笔钱怎么花，花到哪里，就成为一个关注焦点了。
随着Uber越发重视中国市场，并且加码融资的时候，滴滴快的必须更快的行动才能在竞争中占据主动，为了更从容的进行业务的布局和更新，必须甩掉Uber。
成为一个入口的前提，是高频。可是99%O2O不是高频的。当然，无法成为入口并不代表着这些O2O没有前途。
低频的O2O项目怎么办：高度专注，垂直；转移到高频综合类O2O平台上；
