执惠旅游
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与传统的旅行服务都只是一锤子买卖不同，旅游顾问的模式是一种朋友式的关系营销，让每位旅游顾问成为旅游自媒体，打造属于自己的品牌，以顾问、管家的身份与游客建立长久的联系，将服务贯穿到旅游的整个过程，并且在旅游O2O时代，旅行社将会有更多“玩法"。
当这种人工服务一点点被各类终端、自助设备、App们所取代时，那么旅游行业所提供的，甚至说所依赖的服务如何继续寻找到自身的价值所在？
创业者太多，用户明显不够用了!创业氛围空前高涨，这当然是好事，虽然任何事物的发展都一定是有泡沫的，目前确实也是如此。如果从社会价值角度来看，创业者是创造社会价值的，而大部分政府部门的功能则是更加合理的重新分配社会价值，所以，创业者是伟大的。那么什么是有价值的企业?如何评判?为什么很多后来牛B的企业创业初期很难?
端午小长假期间，外出旅游的人数增加，景区门票价格又一次受到关注。据统计，今年至少有7地超过20家景区纷纷表示涨价。
第七届联合国世界旅游组织丝绸之路旅游国际大会在西安举行。会议期间，丝路沿线国家旅游部长们共同发布了《丝绸之路旅游部长会议西安倡议》。
中国航企在国际市场也有突飞猛进的增长，2015年1季度国际乘客量激增了57%，相当于每天多出64个由A380执飞的航班。
未来经济的发展必然是走向去中心化发展的，也是共享趋势的，跟谁游的在做的是导游人力资源的共享。
「人性化体验」，我们何必要阻止？
途牛发布《2015端午小长假出游盘点报告》：1、上海居民出游热情最高；2、亲子游、孝心游成出游“主菜”；3、学生和白领组成玩水大军；
航班评价与酒店评价同样重要，旅游O2O中，评价体系意味着用户能参与进服务体系的改进，意义重大。
全球最大的旅行社巨头途易（TUI）通过收购扩张成为全球最大的旅行社龙头，通过资本进行线上线下全产业链扩张，建立自己的服务壁垒，深刻践行O2O模式，其经验值得国内旅行社借鉴。
“互联网+”的助推，共享经济在中国有爆发式发展。它能更好实现了资源的合理配置和无上限供应。但是最近专车、顺风车等共享经济业态最近遇到的政策麻烦也表明，共享经济给现有制度设计带来了新的不确定性：比如它的盈利模式尚未清晰、信息安全问题如何保证，以及保险体系如何支持，，，
中国的共享经济路在何方？
想用补贴击垮对手？如果能奏效，这当然好，但如果对手很强，双方陷入消耗战，这场游戏就会变成煎熬。
