曾光, 钟潇
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全球最大的旅行社巨头途易（TUI）通过收购扩张成为全球最大的旅行社龙头，通过资本进行线上线下全产业链扩张，建立自己的服务壁垒，深刻践行O2O模式，其经验值得国内旅行社借鉴。
“互联网+”的助推，共享经济在中国有爆发式发展。它能更好实现了资源的合理配置和无上限供应。但是最近专车、顺风车等共享经济业态最近遇到的政策麻烦也表明，共享经济给现有制度设计带来了新的不确定性：比如它的盈利模式尚未清晰、信息安全问题如何保证，以及保险体系如何支持，，，
中国的共享经济路在何方？
想用补贴击垮对手？如果能奏效，这当然好，但如果对手很强，双方陷入消耗战，这场游戏就会变成煎熬。
马化腾今天说，腾讯在互联网+交通领域内的布局不会松手，“过江龙再强，也打不过地头蛇，我跟员工们说，要做好打持久战的准备”
12罗汉的故事，不说屌丝逆袭，但一定都是波澜起伏充满野心和期望的创业故事。
易到方面称，“易到大地震”报道严重不实，所谓的裁员，是公司业务中正常的人员流动。
信息是企业扁平化管理必要条件，但不是充分条件，所以靠互联网的信息流动革命要实现企业扁平化管理，恰恰忘记了人性和文化。
中国著名财经作家吴晓波在厦门发表演讲，阐述了2015年是大企业危机年。吴晓波认为，过去的经验已经不行了，中国大企业面临的危机是系统性的、生态性的，而人才、资本战略转型是系统性问题，如果你用过去成功的方式走到今天，你会发现如果你不进行变化的话，你一定会被淘汰。
据《华尔街日报》报道，个人房屋短租平台 Airbnb 又获得约 10亿美元的新融资，目前市值约为 240亿美元，其一间客房到底值多少钱呢？
赞那度是中国的高端精品旅行预订网站及时尚生活方式网络媒体。它从单一酒店拓展到产品矩阵，然后把自己的体系建成生态：转向全品类产品之后，增加内容和社区的元素。
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国内的这些打车软件相互之间的竞争方式比较单一，只有各种形式的优惠，《纽约时报》的一篇文章，整理出了一些非 Uber 的专车模式，专车还可以这么玩。
与当年打车软件渐入江湖时期不同，经过一年多的发展，刷单已经逐渐成为各家出行软件无法摆脱的“慢性病”。
对于久经风霜的父辈们，父亲节最好的礼物就是我们能陪陪他们。如果还能陪着他们回忆“当年风景”，陪着他们追忆他们的青春岁月，陪着他们重温他们曾经心中的理想和激情。那才是最合格的父亲节礼物。
可是这样的机会，不会太多了，也许没有了！
