刘江涛
执惠
邹建军
秋薇
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旅游的边界正在消失，旅游成为一种生活方式，所有于此相关的要素都属于旅游业。海航旅游集团借助资本的力量展开旅游全产业链投资布局，实现“金融和产业”双轮驱动，虚实结合。
数据显示，直销分销基本保持势均力敌的市场比例，直销渠道略高于分销渠道份额。面对注重客户体验的分销渠道，航空公司必须积极推出以技术提升、服务拓展及多样化打包产品结合的全方位旅客服务。
2016年将是航空业利润创纪录的一年，净利润预计将达356亿美元，略高于2015年的353亿美元。但较低燃油价格引发的需求刺激在2017年将逐渐下降，客运需求增长也将随之减缓。
执惠12月8日消息，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，将与广州市海珠区人民政府建立战略合作，年内连接6万辆自行车。
尽管目前正是宽体机采购的低潮期，中国南方航空在2020年接收20架波音787-9的计划显示出其雄心勃勃的远程枢纽战略。
本文收集了各个渠道披露的Uber的收入和亏损数据，形成对收入规模和增长的预测，并和上市的互联网公司对比。
天海投资（600751.SH）宣布，以现金支付方式收购英迈国际，预计交割完成时间为美国纽约时间2016年12月5日左右。这一交易使天海投资一举成为世界最大的IT分销公司，海航集团则有望因为这次收购，一举迈进世界100强。
在大众化与多样化、个性化共存的时代，如何在更大程度上满足用户的个性化服务至关重要。全媒体时代的民航实体要依靠改变管理理念和技术变革提高用户粘性，将用户发展成真正的客户。
对GDS分销商不满的航空公司越来越多，阿联酋航空和汉莎航空就是其中的代表，后者甚至采取向分销商收取分销手续费更极端的手段。问题是，GDS系统是阻碍GDS解决自身问题的罪魁祸首吗？
随着中国出境游市场的不断发展壮大，各航企都在积极尝试开通远程航班，以抢占更多市场份额，甚至可能开辟出更多二线航线。到2025年，中国航企及民航业将影响全球民航秩序，航线联营合作在中国也会不断增长。
移动App的普及与共享经济的应用证明商旅业的格局已被打破。亚洲出现两种颠覆性的趋势，一是低成本航空在差旅界逐渐崛起；第二，人们越来越希望将差旅延伸至休闲旅游。
并购是个技术活儿，海外并购更是如此。中国公司的国际化实际上刚刚起步，前途不可限量。在过去几十年是发达国家资本的全球化，也许从现在开始就是中国资本全球化的开始。
2016年11月30日，首个由旅行社独家包船、中国母港出发的环南太平洋航线——46天环南太寻梦之旅正式启航。凯撒中国创始人、凯撒旅游总裁陈小兵、歌诗达邮轮集团亚洲总裁莫兴萃、凯撒邮轮CEO王竹丽等均出席了当天在天津国际邮轮母港举办的启航仪式并作了精彩致辞。
