王延超 柳琛琛
执惠
徐黎阳
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滴滴出行进军境外租车领域后，众多中小玩家首当其冲。面对突然闯入的“野蛮人”，互联网租车创业企业如何应对？
两次空难给复兴航空带来了重大打击，但真正压死骆驼的最后一根稻草是大陆赴台游客锐减，两岸航线占营收比重高达四成的复兴航空将正式解散并停飞。两岸资本深度交织，任何贸易变化都会对台湾经济造成巨大影响。
在毫无预警宣布停飞一天后，11月22日，中国台湾地区第三大航空公司复兴航空召开临时董事会，通过公司解散决议，并决定从当天开始全面停航。预计后续将有10万人次旅客受到影响。
执惠消息，近日，途牛旅游网与九元航空携手，开启航司直连深度合作，目前九元航空旗舰店已在途牛机票频道正式上线，旗舰店中所有机票的售卖将与九元航空官网同步，价格保持一致。
国际航空运输协会近日表示，2035年，全球航空客运量将达72亿人次，客运需求年均增长率将达到3.7%。亚太地区将成为推动航空需求增长的最大动力，2024年，中国将成为全球最大的航空市场。
11月21日，民航局官网发布了《中国民航2016年9月份主要运输生产指标统计》，中国民航共完成旅客运输量4169.3万人次，同比增长13.7%。今年1-9月，民航共完成旅客运输量36391万人次，同比增长11.2%。
近年来，海航动作频繁，从参投了Uber、途牛、乐视体育，到收购飞机租赁业务；11月2日，旗下子公司创三年半以来香港最高官方住宅地块拍卖记录，再次让媒体把目光聚集到这个“国企、世界500强、旗下数十家上市公司、疯狂“全球购”买买买”综合旅游集团身上，本文梳理了海航的发家史、投资路径，从中窥探这家传统公司不传统的资本运作手法，揭露幕后掌门人陈峰的“皮影”控股术。
研究报告显示，将近3/4的乘客会因为Wi-Fi服务不佳而更换航空公司，尤其是对于成长于数字时代的80后、90后更是如此。中国的航空公司们都在摩拳擦掌，奋力追赶，但同时也都在摸着石头过河。
携程和艺龙正没有一架飞机，但是他们却成为了买机票的首选。那么未来能不能出现没有一架飞机却能够做成全球最大航空公司呢？东航想成为第一个“吃螃蟹”的人。
11月21日，媒体曝出易到用车拖欠多家供应商费用，合计达5000万元。执惠向易到用车求证时，官方回应称“拖欠五千万”情况并不属实，此类传闻为无端造谣。
投资者一直在关注估值高达690亿美元的Uber何时上市，但摩根大通和德意志银行却没有承售Uber股票的意愿，对Uber盈利能力不信任可能是重要的原因之一。
共享单车取得了极大地成功。本文是摩拜单车CEO王晓峰出席第三届世界互联网大会“互联网+出行”分论坛的演讲稿。
航空公司自主制定机票价格范围自11月1日起再度扩大，此次票改的原因有哪些，是否会对旅游出行中交通环节带来影响呢？
