张泽炎
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今年4月，国内行情的回暖带动旅客周转量逐渐复苏。
欧美的航空旅行需求已下降90%以上。
多家邮轮公司售卖多倍抵扣券吸引游客。
2019年接待母港邮轮艘次在全国排名第二，旅客吞吐量排名第四。
营收增长主要原因是客流量增加了4%。
包括韩亚航空、大韩航空、卡塔尔航空和联合航空。
商务出行意愿恢复到71%，旅游客恢复到42%。
占其截至3月底时10.5万名员工总数的约30%。
未来2至3年内，欧洲航空业恐难恢复到疫情前水平。
来自世界排名前10客源国的游客不足三成，外国游客中仅两成选中国。
公司今年一季度亏损7.48亿美元。
此前“钻石公主号即将重启”消息引发关注。
2月下旬起民航运输逐步恢复。
