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万达集团董事长王健林针对目前中国体育产业的发展现状进行了分析解读，从世界体育产业的演化展望了中国体育产业的未来，并首次揭秘了万达体育产业的新玩法，公开万达体育的发展目标和发展方向。王健林称:“不看面子，只看银子”，并表示万达体育2020年的净利润至少要做到10位数，且最终将在资本市场上市。
作者现任某省旅游局信息化中心任职，分管该省旅游信息化相关工作，对旅游目的地营销具有深刻见解，本文是作者关于旅游目的地营销的几点思考。
万达体育目前从四个方面在发展，包括扩大与国际组织的合作，开展体育产业并购，引进重大体育赛事，体育公司持续盈利，如今已经成为全球最大体育产业公司，今年净利将达到十位数以上。
卫哲在10月份湖畔大学做了“互联网没有改变的商业本质”主题分享，互联网改变商业本质了吗？哪些刚性成本，是互联网公司不能忽略的？如何判断产品是不是好模式？作者给出了自己的见解。
二十多岁的时候，人生如同一张白纸等待你自己去勾画。仅有的几个决定或可以决定人生一辈子的轨迹，如果自己喜欢，那就努力去追求，坚持付出走下去。本文的女主无二之旅联合创始人蔡韵正是这样一位有目标，敢想、敢做的文艺女青年。
很多企业失败的一个原因是享受了风口红利期，但是没有长出核心能力。享受风口的红利，企业发展很快，但往往我们在天上的时候，也是我们自我感觉最良好的时候，想的不是自己靠什么飞起来的，想的确是下一个更大的风口在哪里。
在大众化与多样化、个性化共存的时代，如何在更大程度上满足用户的个性化服务至关重要。全媒体时代的民航实体要依靠改变管理理念和技术变革提高用户粘性，将用户发展成真正的客户。
对GDS分销商不满的航空公司越来越多，阿联酋航空和汉莎航空就是其中的代表，后者甚至采取向分销商收取分销手续费更极端的手段。问题是，GDS系统是阻碍GDS解决自身问题的罪魁祸首吗？
随着中国出境游市场的不断发展壮大，各航企都在积极尝试开通远程航班，以抢占更多市场份额，甚至可能开辟出更多二线航线。到2025年，中国航企及民航业将影响全球民航秩序，航线联营合作在中国也会不断增长。
商业模式不仅可以让公司战略更加清晰，也是融资时的关键。商业模式的要素中最重要的是创造价值。
局，一家公司要选对市场和局，资源型公司，掌握不可替代资源，做一个平台，巨头占领各个领域，选对局很重要。变，如何在变化中找到机会，找到行业的痛点，随时随地根据市场调整，打造自己的行业壁垒。
依托与欧美不一样的中国本土市场，途家以B2C+O2O为切入口，迅速抢占中国非标住宿市场，五年中途家在罗军的带领下一步步成为非标住宿领域的领头羊，从萌发念头到独角兽，途家走过了怎样的路？未来将走向何方？
作为首家挂牌的高端定制游企业，一号旅行从签证切入，专注发展出境深度旅游业务，包括个性化私人定制旅游服务、在线签证办理、机票代理，其主要客户群体是中高端自由行客户。
