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交通部今日公布了出租车行业指导意见和网络约租车管理暂行办法的征求意见稿。《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，交通部正在研究网络约租车经营服务管理办法，将禁止非营运车辆接入经营。拼车属于新生事物，待条件成熟后再制定出台相关法律法规和管理制度。
纵观世界民宿产业的发展，欧洲诸多地区及亚洲的日本、我国的台湾地区，民宿产业发展时间长、体系完善、形态丰富，其发展轨迹对我国当下民宿产业的经营、监管及发展走向都具有诸多借鉴价值。
互联网专车平台运营获得合法身份，但私家车运营专车仍然被禁止，互联网专车只能通过网络或者电话预约接单，价格也将与出租车拉开差距。
相关数据显示，今年上半年，全国完成旅游投资3018亿元，其中旅游地产投资1032亿元。住宅地产、商业地产之后，旅游地产能否成为行业的下一个风口？目前还不得而知，但万达、碧桂园、雅居乐等标杆房企都在积极试水和布局了。
Uber成立本土化公司雾博，滴滴获国内首张专车牌照，上海成为专车的焦点城市，这次试运行的专车模式，注定对未来的专车走向有着深远的影响和含义。
四万公里先从做工具解决用户的需求开始，等产生粘性后会做旅游目的地分销渠道。目前为止是最大的境外餐饮、娱乐POI数据商，下载用户已经突破了300万。
由于十一长假期间很多是全价票，而前后错开两三天很可能享受到价格下降的利好，特别是在“十一”后，国内部分航线机票价格开始回落，消费者在近段时间出行可以节约不少成本。
国家旅游局相关负责人表示，5A级景区是公认的旅游景区的最佳品牌，也是旅游产业发展的重要支撑。国家旅游局对5A级景区的管理一直是严格的和动态的。“我们将通过摘牌、警告等手段，督促景区始终坚持以游客为本，不断加强管理，改进服务。”
团购业虽然经过了几年的积累，但并没有形成自己有价值的模式。而移动互联网的广泛应用，则让原有的团购模式在一点点失去价值。中国的团购业，至此已基本上结束，而O2O产业却远没有开启。
“旅游+互联网”的战略推进，究竟能为将来的旅游市场带来哪些改变？从三点总结：①打造综合性一站式服务；②手机移动端将会越来越完善；③利用大数据，提升服务于营销。
圣保罗市长提出了一个让Uber这样的专车服务合法化的提议，黑色出租车（black taxis），来帮助Uber解决合法化问题,但是Uber却选择了拒绝。
政府最终选择了牌照来管理被认为“混乱”的约租车市场。这样一来，约租车平台，不过是另一个出租车公司。“人可以有不要上帝的自由，当世界的车轮停止转动，而人对现存的一切说是时，才会有完全的自由。”
互联网巴士不仅在上班早晚高峰有用武之地，而且在旅游业特别是周边游、周末游等领域都有“大展拳脚”的机会，目前有的周边游企业已经与互联网巴士展开了合作。
