我国海岸线长达1.8万公里，跨越五个温度带，拥有丰富的岛屿和胡泊资源，在发展帆船运动方面有着得天独厚的条件优势。随着蓝色经济的兴起，发展帆船运动将为城市转型提供新的引擎，不仅给城市带来好形象和美誉度，丰富城市居民的娱乐活动，更是城市新的产业机会。因此，帆船运动推动滨海城市发展成为一大命题。

8月28日-30日，由文化和旅游部、浙江省人民政府主办，浙江省文化和旅游厅、舟山市人民政府承办，执惠、趣旅协办的2019国际海岛旅游大会将在舟山举行。届时，中国HOBIE 级别协会会长丁正航将受邀出席，以中国家庭帆船赛为例，论帆船与城市的发展之道。

丁正航认为，在国内赛事不足、收费标准不清晰的阶段，开展“帆船+出国旅游”是个不错的开始，游说国内适合帆船运动的城市和地区，转变思路通过引进帆船运动来推动旅游业也势在必行。

帆船产业发展是正当时

执惠：当前我国帆船运动的发展情况如何？可以从国家战略、市场和城市发展三方面进行分析。

丁正航：从国家战略方面来看，国务院关于发展体育产业的相关政策文件的出台，为产业发展提供强大的政策支持。国家大战略、国家政策使帆船产业的发展指明了方向，注入了强大的动力。

市场方面，中国城市居民物质、文化生活消费能力的不断攀升，给体育产业，特别是户外休闲主题的冬季运动、山地运动和水上运动提供了新的发展机遇。从我国百姓生活水平以及运动休闲产业的总体发展情况看，消费能力、消费群体已经形成，但消费服务、供给侧则存在严重不足，帆船项目在服务数量、质量方面就显得更为缺失，这既是帆船发展目前的挑战和问题，但更是机遇。

从城市发展角度来看，净化城市水资源、保护性开发城市内及周边的江河湖海，成为滨水城市发展新的课题，以旅游休闲度假为主题的服务及产品需求不断升级，发展蓝色经济更成为城市产业转型发展的新需要。

总体来说，现在启动及推动帆船产业的发展是正当时。

帆船普及需助力

执惠：帆船运动在我国的普及工作不断在进行当中，现阶段如何进行市场教育，推进帆船大众化进程？帆船俱乐部在其中承担着什么样的角色？

丁正航：帆船运动是有一定门槛的，玩帆船本身对水域、设施就有要求，俱乐部的日常运营和举办帆船赛事就更加少不了和规划、土地、海洋、海事等多个部门长期打交道。哪个部门协调不到位，都有可能寸步难行。普及和推广帆船运动，需要各地政府开放水域资源、提供配套设施、协调部门配合、大力宣传推广。

我国大部分地区的帆船项目运营受气候影响，开展时间有很大局限，导致投资俱乐部的直接商业回报效率不高、周期很长，影响到投资热情和信心。因此需要政府及其相关部门在水域使用、场地使用方面给予免费或优惠，并为俱乐部提供一定的购买政府制定的“培训服务”“赛事服务”等一定的经济补偿或奖励，使俱乐部能够安心发展、长期发展、健康发展，提供有品质的帆船体验、拓展、培训、教育和赛事服务产品。

家庭帆船赛正起航

执惠：竞技体育怎么带动群众体育，促进帆船运动的普及？

丁正航：任何一项运动都需要通过竞技来吸引关注度。近年来，中国各种级别的帆船赛事给专业运动员、航海爱好者乃至圈外人士提供了竞技和娱乐的机会。以中国家庭帆船赛为例，大部分参赛家庭都从未接触过帆船，他们通过短时间培训掌握基础技能，就能在周末的时间度过一场半娱乐半竞赛的欢乐时光。部分参赛选手，从而转化为真正的航海爱好者。

执惠：我国帆船运动正在扬帆起航，帆船赛事呈现喷发势头，每年各地举办有百余场帆船赛事，那么现阶段，家庭帆船赛遇到的难题和挑战有哪些？如何应对？

丁正航：现阶段中国家庭帆船赛遇到的难题和挑战是多方面的。由于家帆赛还是一个新生事物，赛前培训、办赛、赛后落地等方面的资金和从业人员的来源渠道还有待多方面去挖掘和开发，家庭参赛选手基本是“帆船小白”，给赛事的组织方带来更大的工作压力。

然而，首先家帆赛选择的船型HOBIE T2和HOBIE GETAWAY，由于可拆装运顺、组装方便，用三个集装箱就能运输40艘赛船，这无疑大大减低办赛成本，船只的价位非常亲民，10-15万的船只不论是学员自行购买还是俱乐部组建船队，经济门槛都较低。

另外，HOBIE T2 和HOBIE GETAWAY船型，虽易学难精却是最易操控的双体帆船，普通家庭通过几天的培训就能掌握其基本技能，非常容易普及。船型的选择，为家帆赛的成功奠定了基础。

帆船与城市当相配

执惠：举办帆船赛事的城市需要为赛事做出什么准备？帆船赛事能够为城市带来什么变化和影响？

丁正航：帆船的种类很多，与其说城市应该为赛事做准备，我反而觉得城市更应该研究自己的自然水域条件、现有硬件设施、甚至经济条件，有选择性地开展帆船项目和举办相应的赛事。

比如利用沙滩海岸线经济实惠地开展风筝板、帆板、小型多体帆船、稳向板小帆船运动，条件允许的情况下建设公共码头、鼓励商家投资兴建商用码头，满足龙骨船和其他大型船只的泊位需求，建设合理的下水坡道等等措施，全方位或者选择性地踏入航海领域。

国际奥委会前主席罗格先生曾经说过的关于帆船与城市关系的一段话: “…作为一个国际化都市，没有帆船元素是遗憾的，看一个国家百姓的富裕程度，得看那里的桅杆数量…” 

帆船代表着一个城市（滨水城市）繁荣、发展的形象，展示着城市的文明气质，是城市居民健康、美好的生活方式的一种标志。同时，帆船还是对大众、青少年进行独立能力、社交能力、抗压能力等综合心理教育和环保教育的功能强大的培训、教育方式。

帆船、游艇产业这些年被经济界称为“二杆经济”－即钓鱼竿和帆船的桅杆。“二杆经济”的发展带动的将是滨水城市的重新规划、基础设施建设、服务业配套、升级，并必将带动就业和税收，为城市的发展提供新的经济助力。

“帆船+旅游”当先行

执惠：“帆船+旅游”正在探索结合观赛、体验、展示、活动等新的互动方式，目前探索情况如何？其可行性和挑战在哪里？

丁正航：“赛事+旅游”或者“培训+旅游”，都是我们未来发展的方向。目前，例如帆船人数少、帆船器材普及不够、缺乏宣传和组织、服务供给不足等导致这种互动开展得不尽如人意。

然而从国内的一些典型案例来看，“帆船+旅游”将是一个空间很大的领域，我觉得在国内赛事不足、收费标准不清晰的阶段，开展“帆船+出国旅游”是个不错的开始，游说国内适合帆船运动的城市和地区，转变思路通过引进帆船运动来推动旅游业也势在必行，毕竟专项体育赛事、特色运动环境和人气氛围引爆旅游业的例子非常之多。

共聚舟山，共话海岛产业链。8月28日-30日，2019国际海岛旅游大会，政府、各地文旅部门、风险投资、产业基金、金融机构、地产集团、路演项目方、文旅创业者、目的地项目运营机构、行业研究机构及协会、文旅服务机构及海岛全产业链相关机构等多领域的千余名领导、嘉宾和精英齐聚一堂，重新定义“新海岛”，创新开拓“新场景”，激活发展“新动能”。欢迎扫码报名参会！

版权声明

本文来源执惠，版权归原作者所有。

旅游 海岛

发表评论

查看更多