青年投资家俱乐部
刘照慧
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互联网公司该如何估值？这个问题虽然在圈子内被广泛提及，但似乎并没有特别满意、统一的答案，伴随注册制和VIE们的回归，这个问题将会更加重要且棘手。
滴滴快的拿下国内首个网络约租车营运资格证，这意味着专车合法化有望即将实现，滴滴已经开始思考扩大专车营运城市，Uber与神州专车或已蠢蠢欲动了。
从农业到农业旅游，是以农、林、牧、副、渔等广泛的农业资源为基础，以不破坏基本农田保护区和农业生态环境，保证农业生产为前提，局部地改变原来的农业生产结构，把农业与旅游业结合在一起，利用农业景观和农村空间开发旅游产品，吸引游客前来参观，并为游客提供特色服务的过程。
“第一时间按照规定流程申请网络预约出租汽车平台许可”Uber的新闻稿中透露着对中国市场的极大渴望。
10月8日，上海市交通委正式宣布向滴滴快的的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。
游客权益无法得到保障，乱象层出，可那些能够根治行业毒瘤的方法，没有一个是旅游管理部门能做的。这是一项需要工商、税务、公安、检察院、法院等各个部门各司其职才能一起完成的任务。在市场经济条件下，政府职能科学分工和监管才是正道。
首汽租车获得嘉实投资超过1.2亿美元的A轮战略性投资，全面进入综合用车市场的激烈争夺之中。首汽租车年初就已着手实施其多层次、多维度的发展规划：一是在线下资源实现O2O模式的同时，运用互联网+便捷交通满足社会出行的需求；二是与一批品牌影响力和实力同样出众的企业实现了强强联合。
Uber宣布在上海成立雾博信息技术公司，接下来积极准备相关材料申请网络预约出租车平台许可。
这次美团大众点评合并了，旅游O2O企业该醒醒了，窝里斗的日子该结束了，内忧外患，再不警惕将有更大的困境出现，旅游O2O企业唯有在产业链上深度联合、整合、开发更优质的产品服务、摈弃价格战、窝里斗、在供应端提升供应链效率，资源共享，需求端认真从消费者需求出发，线上线下打造优质闭环体验，才能打破困局，寻得出路。
国家旅游局近日对云南当地的明查暗访情况显示，云南的不合理低价旅行团、强迫购物等问题仍比较突出。这是国务院多部门首次联合对一地旅游市场进行专项督查。
最新发布的《中国投资参考》出境旅游年度报告，基于对全中国1288名出境游客和40家旅行社进行的调查，显示2015年出境游客人均支出同比下降了6.2%，高收入阶层游客的娱乐支出同比增长31.1%，在其他服务如租车、当地短途旅行等的支出同比增长78.6%，购买奢侈品集中在法国等国家。
移动支付目前看起来虽然虽微不足道，但未来引领时代变革的可能就是它，未来移动支付将不只是一种交易方式，而将逐渐演变为一站式交易平台+新的生活方式。
美团，一个每个月要烧掉6亿的公司，而且还没什么优势是别人没有的，品牌没优势，规模没绝对优势，效率没优势，外卖地面团队还面临‘饿了么’、百度外卖和‘达达’的前后夹击，这样的公司如果投资人都烧的没信心了，试问除了等死还能如何？
