戴玉玺
刘照慧 王延超
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近期，在国家旅游局收到的旅游投诉举报中，涉及不合理低价及由此导致强迫购物或变相购物占投诉首位。
基于互联网的专车极大地触犯了出租车行业以及相关群体的利益。不少人都站出来帮着专车这一颇有几分变革意味的新兴服务说话;
吴海：“几年前加入了东城政协，也算是有机会接触政府的管理，我突然发现一件有意思的事情，一旦政府领导决定干什么事情，效率特别高，至少是在形式和流程上让人很佩服。”
2015一季度财报显示，携程、去哪儿、途牛、艺龙、同程亏损的一塌糊涂，其中去哪儿亏7.012亿元，领衔亏损最多企业。在OTA行业纷纷巨亏的情况下，为什么银湖资本选择投资去哪儿，投资去哪儿网的逻辑又是什么呢？
美国的空中花园常常建造在废弃或改建的基础设施上，也有在自家的楼顶上开发绿地。这样做的目的不仅仅是为了营造一个舒适的生活空间，也是在和同道中人比拼创意。
酒店经营过程实质上是一个科学系统的决策过程，特别在当今酒店竞争如此激烈，更需要专业团队来运营。可是酒店业主往往对于酒店管理的认识过于肤浅，造成不可挽回的损失。
2015年6月2日，北京市交通委运输管理局、北京市交通执法总队和北京市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人。明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员违法,而滴滴专车负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改,这意味者互联网专车服务即将被规范;
国内外巨额资本纷纷青睐OTA市场，旅游O2O将在2015年迎来爆发式增长阶段，这背后隐含了资本豪赌中国OTA行业拥有巨大潜力，同时也意味着价格战、服务跟不上、资本泡沫。
专注于海外目的地O2O领域的海玩网近日获得天图资本领投，红杉资本、源码资本和治平资本跟投的B轮美元的投资，使其更加巩固了在该领域的领先地位。
在各地交通主管部门先后对专车“发声”之后，全国性的“约租车管理办法”将很快公布征求意见稿。从目前获得的信息来看，交通部有意让私家车外的“专车”合法化，而私家车则被严格限制。
如今，互联网公司创业，言必称O2O。然而成功者寥寥可数，惨死者一大片。华东O2O创业项目的大幅死亡就印证这一现象。
胡润研究院连续第五年合作发布《中国奢华旅游白皮书》（The Chinese Luxury Traveler 2015），这份报告深入研究与探讨中国超级旅游者的旅游决策、社交媒体偏好、未来旅游趋势等，并同时公布“2015大中华区最受欢饮出境游奢华旅行社”获奖名单。
AccorHotel.com做酒店自己的"OTA“，其优势：因为有酒店基因，对酒店具有天然的亲近感；更加容易实现酒店O2O直连，提升客户体验。劣势：酒店数量与大型OTA数量相比，用户可选择数非常少。还有更重要的一个问题是需要酒店集团面对的，那就是：究竟什么才是最强有力的品牌和分销渠道？
