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打车软件尴尬前行:补贴停用户减 烧钱根本停不下来
打车软件烧钱之路不可避免,减少补贴将直接导致减少用户,而为了避免烧钱带来严重的负面效果,未来的发展趋势或将向支付,物流,社交等层面进军。
执惠旅游
2015-07-01
打车软件
交通O2O
定制游会成为在线旅游的下个风口吗?
目前,旅游创业领域的定制游最为火热,代表模式有达人定制模式、旅游顾问模式与介于达人和顾问模式之间的模式,但其发展时刻注意解决定制游存在的几个惯性问题:品牌知名度不足、用户获取、目的地资源对接等。
张钧泓
2015-07-01
旅游O2O
在线旅游
定制游
中国“互联网+酒店”专题研究报告2015
互联网对酒店行业的渗透,目前主要体现在行业整体链条的销售环节。未来酒店行业“互联网 +”的潜在机会点一个在用户服务体验环节,另一个则在于酒店在运营过程中同酒店周边行业的厂商在商业合作模式创新。
执惠旅游
2015-07-01
互联网+
酒店O2O
《中国在线度假旅游市场2015年第1季度监测报告》
易观智库报告显示,2015年第1季度中国的在线度假旅游市场将呈现线上线下融合加速的趋势。
执惠旅游
2015-07-01
旅游O2O
在线度假游
Uber 欲做地图平台? 三大地图资产收购
uber前后参与了收购Bing地图,DeCarta和竞购Here这三家地图与位置服务商,为uber预开展的物流,送餐等等业务提供更好的服务
执惠旅游
2015-07-01
Uber
交通O2O
易到用车试水政务用车业务,公务车社会化改革将有实质性变化
互联网模式的优势在于提升资源配置效率。与之前政府专门配置公务用车、改革后与一些社会化租车企业合作相比,政务用车平台能够带来更高的效率、更低的成本,信息化的方式还能让公车使用更加公开、透明,一定程度上遏制腐败发生,这正是公车改革所要达到的效果。
陈述
2015-07-01
交通O2O;易道用车
专车改革
途牛创始人兼CEO于敦德分析产业互联网金融
当我们通过金融给消费者增加杠杆促进消费时,金融是冲锋的工具,当没有增长压力不需要冲锋的时候,金融又可以提供变现的能力。零售业有良好现金流可以通过金融变现,现金流资产可以变现提升盈利能力。
于敦德公众号
2015-07-01
途牛
于敦德
互联网金融
打车App也想刷游戏副本,但你觉得玩家能和你组队吗?
打车软件用做手机游戏的入口,商家过分估计了使用者的参与程度,目前推出的奖励机制也与打车补贴并无区别,打车软件如果真想进入手游领域,先发展社交功能更实际一些。
执惠旅游
2015-07-01
交通O2O
打车APP
易到用车试水政务用车业务,公务车社会化改革将有实质性变化
公务车制度改革,导致一般公务用车市场出现机会,政府选择易到用车合作,体现了政府对于互联网+的认可和市场发展方向,但根本高质量的服务,才是让政府接纳的重要因素
执惠旅游
2015-07-01
易到用车
交通O2O
政府用车
启明创投黄佩华:13个简单的规则改变你的创业打法
我们生活在一个充满不确定性的互联网时代,必须通过创新来寻求突破。 做到从无中生有出更多的有要发掘更多的可能性,必须要有能自我变化的意识。这13个观点可以帮助你打开视野,找到一些创新的法则。
黄佩华
2015-07-01
创业
互联网
专车混战升级:疯狂融资难停 战火烧向全球
滴滴快的有意和Uber争夺出行领域IPO第一股地位,烧钱大战根本停不下来。
余一
2015-06-30
专车
交通O2O
如何做出有影响力的教育旅游产品 | 主题游研究之一
中国教育旅游产品要在主题上多下苦功,拓展内涵,从服务品质到市场运营,以及在更多层面上考虑,才能将产品的市场规模真正做大做强。
执惠旅游
2015-06-30
旅游O2O
教育旅游
《我们的小镇》:一部外国戏剧的中国旅行记
台湾与怀尔德的戏剧姻缘虽然来得最晚,却与香港和大陆有着路数完全不同的轨迹。
执惠旅游
2015-06-30
O2O
旅行
台湾
戏剧
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