宋成龙
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我国出境游人数连年看涨，人群逐渐趋于年轻化，随着目的地深度体验的需求增加，境外小交通关注度也随之热度上升，用户体验被各服务商均提到第一高度，期待整个行业的整体升级。
滴滴正式发布代驾服务，向代驾市场进军。像e代驾这样的公司，如何应对巨头的蚕食？
e代驾所谓”提升服务、优化流程、提升客户体验来增强市场竞争力，建立更多壁垒“，能否有效，能否抵抗滴滴的蚕食？
Uber中国单独融资的估值达60到70亿美元，很多投资人觉得其估值过高，Uber中国的融资一定程度遭遇了投资人冷遇。以下为其路演PPT摘要。
在滴滴快的和Uber的融资中，都传出了“国家队”的绯闻。比如滴滴快的方面，传出“中投”又参与新一轮融资，Uber的融资对象中，则有中国人寿的身影。普遍认为，“国家队”参与融资，有助于解决打车软件资质和合法问题。
Uber中国业务近期获 10 亿美元风险投资，投资人包括百度、中信、对冲基金公司高瓴资本、中国人寿、平安保险等等。值得注意的是，Uber 近期在中国推出了合乘拼车类服务人民优步 +，这事实上是国外拼车服务 UberPool 的变体。
PP停车之所以能够为车主提供停车场的精确剩余车位，在于其是通过跟闸机厂商合作，控制闸机后台系统以获得精准的车位实时数据。
滴滴快的公司总裁柳青称：“滴滴快的是唯一一家试图提供全套产品、为所有人提供服务的公司，你不会看到Uber这样做。”
作为P2P租车平台，车主及有租车需求者需注册成为会员。车主可将私家车辆通过平台向外出租，租客可以在平台上直接从私家车主手中租到车辆。
《创业家》领衔盘点最近在代驾市场很火7大的APP。
有数据称，合并后的滴滴快的在中国在线出租车市场份额高达99%，在专车市场的份额则达到82%;而Uber在中国专车市场的份额为11%，目前正在融资10亿美元，试图获得更高的份额。这是一场所有人都关注的战斗，是中国创业公司和美国创业公司的竞争。
为何Uber要浪费10亿美元在一个不可能成功的市场？因为Uber需要展示其高速增长，从而完成最后一轮融资。
我们此刻在一个有“共享经济”的时代。出行方面，如果自家没有车，打开软件，就能如拥有私家车一般。但有人可能会想知道，开自己的车和叫车之间究竟哪个更加经济实惠。
高德地图发布了《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》，报告中指出的专车成为拥堵加剧的原因之一，此结论相对较牵强，合理的运用专车，不仅不会影响导致城市拥堵，更是上下班高峰期导流的智慧方法之一。
