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在此次演讲中，程维分享了他对目前的专车市场以及国际化竞争的想法。他认为滴滴快的要面临的是专车是否合法，如何跟 uber 进行竞争等问题，这些问题并不比当初撬动出租车市场的难度要低。
就目前来看，以Uber和Airbnb为代表的共享经济商业模式面临的最大问题是政策监管，可是他们很受普通人的欢迎，毫无疑问随着社会的进步，很多事情都会发生改变，这需要时间。
中国的Airbnb们在国内发展真是风生水起，而这欢乐的姿势让我们仿佛看到了不久前一日千里的Uber，但我们必须要反思下，这十足的风头到底还能持续多久呢？下一刻中国的Airbnb们会不会变成此时被国家“秒杀”的Uber？
颠覆性的机会不会诞生在消费升级中，真正生活方式的变革更多的是从无到有的指数型的增长，够新、带给人们更高的性价比、高效实用。
传统B2C租车企业（“线下带线上”）在移动互联网时代稍显发力不足，由于企业规模过大或是满足于现状而导致创新不够。P2P租车企业（“线上促线下”）正迎头赶上，所推出的移动端产品给人耳目一新的感觉，相信在国家有关政策出台完善后，发展前景看好。
熊晓鸽表示，当股市最热时不是投资的好时期，它的冬天才是投资者的春天，投资人和创业者都该在寒风中冷静，真正思考如何做有竞争力、有想象力、长续发展的创业公司。这种积极的态度也与曾振宇一致，总体来看每个行业都还非常有机会。
旅游O2O是个大趋势，线上和线下各有优势，线上企业的优势在于流量导入和营销效率，但在服务上很缺乏，而线下企业的优势正在于可以为消费者提供优质的服务。
亿欧网在报道了超过400家O2O初创企业后，认为餐饮、生鲜、体育运动、医疗健康、汽车、B2B行业中将会有更具价值的初创企业出现，我们将在9月23日北京举办“2015中国O2O创业创新大会”，诚邀各界创业者参与。
周边旅游消费的浪潮正在持续升温，尽管不少大型互联网集团及传统OTA也在逐步发展周边游的产品，但市场格局仍在不断变化当中，并没有形成鲜明的领导品牌。
政府强力主导，多元业态融合、区域联合竞争，以市场为导向大大地释放了冰雪经济活力，并促使滑雪场向旅游目的地转变。
乡村旅游5大升级模式：品质化的乡村酒店模式、个性化的文化民宿模式、高端化的度假乡居模式、趣味化的休闲聚落模式、产业化的主题庄园模式
“当前很多天使投资人却一下子能投出50个项目，大部分人不失败才新鲜。”羊东说，天使投资失败率是99%，天使投资人的不靠谱项目投资多了肯定会受伤。
长途大巴与传统的货运市场有着相似的混乱，信息不对称、资源分散等问题长期存在。货运 O2O 市场近两年逐步升温，而长途大巴也亟待一场互联网的改造。
