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在一系列对“去哪儿”网的“联合围剿”行动之后，航空公司正在酝酿分销政策的变革，包括代理费模式调整，以在乱得不能再乱的机票销售市场试图建立新的行业标准、缩短分销链条，而这也将带来分销渠道的重构和各利益环节的重新洗牌。
3月19日滴滴出行全平台（涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）整体完成日订单首次突破1000万，相当于每秒完成115个订单。凭借这一里程碑的数字，滴滴出行也跨入成为中国第二大的互联网交易平台，仅次于淘宝（淘宝在2011年实现日订单1000万）。
据住建部官网消息，《住房城乡建设部 公安部关于废止的决定》已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过，废止《城市出租汽车管理办法》的决定自发布之日起施行。
上海一直是国内外航企争夺中国市场的“端口”。“地主”东航正试图改变自己在近十年难得的市场构建期前半段略显疲软的状态，加码洲际航线，希望借助新一轮国有企业改革以及市场增长的契机，构筑自身在亚太地区航空市场的新地位。
目前我国自驾游发展严重受制于自驾营地建设滞后困扰，自驾游的发展还处于初级阶段，截止到2015年12月底，我国已经建成的自驾游营地不足400座，但是随着大众旅游时代到来，全域旅游的落地实施，我国自驾游未来发展潜力巨大。
专车现象本质上是共享经济的一种类型，它对传统出租车行业造成了巨大冲击，专车作为共享经济的一种类型有很大发展前途，不应该禁止。通过建立混合规制模式，可以扬长避短，社会和消费者可以得到更多福利，地方政府可借以推进社会财富再分配和社会公共服务的市场化。
目前航空公司都在推进国企改革，将从国有独资企业，逐步引进战略投资者，实现混合所有制。
由大众集团旗下的“大众出行”专车平台目前已经进入公测阶段，最快将在本月底正式上线。这是上海继强生出租车公司之后，推出的第二个由出租企业牵头的专车平台。之前首汽租车推出了首汽约车。
移动出行的两大巨头——滴滴出行和“舶来品”中国优步在沉寂近一年后，悄然开启了新一轮的烧钱补贴大战：滴滴推出最高5折的优惠活动，而中国优步也在近期低调上线了最低7元的类似补贴。业内分析人士预计，此番烧钱将由单纯的价格补贴转变为“价格 服务”补贴。
从 2009 年成立至今，在全球 6 大洲、400 多个城市都有 Uber 活动的身影。Uber 去年全年交易额为 108 亿美元，截至目前为止估值已经达到了 625 亿美元。作为一家创业公司，Uber 在全球凭借自己的技术和本土化运营发展迅猛。Uber 究竟怎么改变我们的出行？Uber 为什么没有建立中国本土的技术团队？又是如何做本土化运营？
神州租车发布截至2015年12月31日止全年业绩，财报数据显示，神州租车租赁收入为44亿元，比去年同期增长53%，净利润超14亿元，同比增长221%，收入和利润保持强劲增长。
在马来西亚航空公司MH370航班失踪两年后，航空安全标准发生了一些变化。
近年来，以自驾为主的自由行正逐渐取代过去的团队游成为旅游的主要方式，打造出智慧型自驾游产品自然成为大数据时代的内在要求和必然趋势，西部自驾枢纽就是这样因运而生。那么西部自驾枢纽是什么、西部自驾枢纽解决什么问题、西部自驾枢纽将做什么？本文讲给你答案。
