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设计师预测滴滴顺风车未来将是一个每天改变千万人次出行的产品，它能让共享私家车成为一种连接人与人的生活方式.
英国航空评级机构Skytrax发布了2015年世界前百位的主要机场排名，新加坡樟宜机场和韩国仁川机场位列榜单前二，北京首都机场排名第10，上海虹桥机场排名第31，浦东国际机场排名第90。在倒数20名的机场里，美国机场占了6个。
Go-Jek 是印尼的一款智能手机应用程序，它提供摩托车出租车打车服务、快递服务以及购物服务。
互联网大巴之所以现在才火应该是天时、地利、人和互相作用的结果,而距离爆发，还将需要培养用户习惯。整合更多的大巴资源、争取政府更多的支持、将服务做到极致。
面对e代驾这个市场老兵，刚刚满月的滴滴代驾表现得咄咄逼人。这个有钱有流量的野蛮人将一统出行市场，抑或是被e代驾掐死在襁褓之中？半年后市场给出答案。
周航给创业者的建议是，要找一个能跟自己一起并肩战斗的投资人。”某种程度上，选择一个强有力的投资机构很重要。
出行O2O领域分时共享租车平台“悟空租车”今日正式对外宣布已完成由紫辉创投和金科君创累计近2000万元天使融资。而悟空租车出色的团队组合和颇具想象力的出行用车解决方案是支撑其顺利融资的基础。
经营不到十年，规模远远小于“长辈”的神州租车，在运营能力及综合服务能力亦远不及赫兹，但成本控制却好得离奇，从而在经济效益上完胜赫兹，原因是什么？
我国出境游人数连年看涨，人群逐渐趋于年轻化，随着目的地深度体验的需求增加，境外小交通关注度也随之热度上升，用户体验被各服务商均提到第一高度，期待整个行业的整体升级。
滴滴正式发布代驾服务，向代驾市场进军。像e代驾这样的公司，如何应对巨头的蚕食？
e代驾所谓”提升服务、优化流程、提升客户体验来增强市场竞争力，建立更多壁垒“，能否有效，能否抵抗滴滴的蚕食？
Uber中国单独融资的估值达60到70亿美元，很多投资人觉得其估值过高，Uber中国的融资一定程度遭遇了投资人冷遇。以下为其路演PPT摘要。
在滴滴快的和Uber的融资中，都传出了“国家队”的绯闻。比如滴滴快的方面，传出“中投”又参与新一轮融资，Uber的融资对象中，则有中国人寿的身影。普遍认为，“国家队”参与融资，有助于解决打车软件资质和合法问题。
Uber中国业务近期获 10 亿美元风险投资，投资人包括百度、中信、对冲基金公司高瓴资本、中国人寿、平安保险等等。值得注意的是，Uber 近期在中国推出了合乘拼车类服务人民优步 +，这事实上是国外拼车服务 UberPool 的变体。
