康斯坦丁
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从本质上讲，海外短租本质上是一种特殊的“共享”经济，比之专车、拼车等服务更有潜力，毕竟，房子这种东西，到了哪里都是宝贵的资源，闲置实在可惜。
据已有数据，中国驾驶本拥有量高于私家车拥有量三倍，中国有3亿多人有驾照，私家车存量却只有1亿，可见租车是刚需，而车主成平台竞争焦点。
所谓4Q是4个“Qi气”的首字母缩写，分别是：清洁的空气（Kong Qi）、宜人的天气（Tian Qi）、洁净的水气（Shui Qi）、传统的地气（Di Qi）。
觅游想基于优质的出行关系内容做面向中产阶级以上人群的内容社区，未来获得用户忠诚度后会考虑提供产品和服务。
共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，从中获得回报，本质是互助和互利。
飞嘀打车就是电话叫车平台 96106 的升级版，电召平台只是将传统的电话叫车的方式变为“O2O”的方式。
专车想要赢得发展空间，专车自身和法律法规必须各退一步。
旅游B2B市场无论是显性还是隐性存在的企业，只有明确了定位找准了方向，并进行精准化的细分，才让钱烧出真正的效果与意义。
“飞嘀打车”所接入的车辆全部为北京正规出租车，驾驶员也都是“正牌”的的哥、的姐，未来也不会考虑引入私家车、专车等。
今天凌晨，美国在线短租巨头Airbnb宣布，引入红杉资本中国与宽带资本两家中国战略合作伙伴，正式进军中国市场。而中国出境游市场将成为Airbnb中国的重点关注业务。Airbnb的使命是连接全球，而中国是其中最为重要的一环。
在线旅游对于BAT的诱惑和吸引力到底是什么？BAT觊觎这块领域多年为何却始终“如鲠在喉”？这个行业接下来的走势可能会是什么？
专车送达快递成本较高，体积较大的产品在容量上专车无法承载，这些问题都是阻碍了专车助力快递行业升级的阻碍；而对于资本市场来说，专车进入快递市场，也许又是给资本讲故事的一个新的噱头。
经历过红衫军抗议、政局动荡、戒严、军事政变等洗礼的泰国，近些年观光旅游市场刚刚有所起色，此次恐怖爆炸案发生，或许会使泰国的旅游又将经历新一轮寒冬与挑战。
