唐怡园
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继理财和打车之后，机场也成了中国互联网巨头们争夺的目标之一，未来我们可以期待12件更便捷的事情发生在我们身边。
一方面，Uber接近获得20亿美元信用额度。另一方面，Uber的融资需求，其中的原因包括中国市场拓展对用户进行补贴造成资金缺口等原因。
易到用车选择战略收缩，但在市场上还要面对滴滴、Uber等对手通过丰富的产品类型，进一步蚕食着出行市场。以此看来，留给易到用车的时间和机会不多了。
Uber再融资，由原是滴滴投资方的高瓴资本领投，而滴滴也传出即将巨额融资的消息，烧钱大战还将上演，尽管如此，来自外部监管机构和出租车公司的抵制行为，让人不禁思考未来专车会开向何方。
Uber 在法庭上遭遇裁决制约，但这远不会将 Uber 一枪击毙。无论是修改合同还是重新定义司机身份，Uber 总能找到合适的方法发展下去。
如今，很多航空公司开始采用创新手段，切实提升经济舱乘客的旅行舒适度，让乘客的航空旅行舒适贴心。
高瓴资本集团将牵头一项针对优步的投资，其中涉及购买后者的可转换债，转换价格将低于优步未来首次公开募股（IPO）价格。
10亿美元抢占中国市场，无疑是一场豪赌。问题是，花掉10亿美元，Uber就能赢得中国市场？
在滴滴快的手握机关枪时，那些仍未发育完全的拼车软件，只有一把飞刀在手，要想活下来，必须一击制胜。
时下，打车软件因其快捷、便利而大受欢迎，但“火爆”背后存在的安全问题也逐渐暴露出来，用户的信息安全更是备受关注。
SpaceX首席执行官和首席技术官,特斯拉汽车首席执行官和总设计师,SolarCity主席埃隆·马斯克先生带领我们参观SpaceX
在以烧钱著称的O2O领域，几乎所有的企业都有一本刷单与反刷单的心酸史。而滴滴、Uber等出行平台，凭借一天烧几千万美元的高姿态，成为近两年最被刷单者所热爱的行业。
去年7月1日以来，国内各大航空公司对机票代理费不断下调，一年不到的时间里，多家大型航空公司走完了机票代理费归零的最后一步，机票代理市场面临再次洗牌。
