张栋平
张琳
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狭义来讲，红客只是红色旅游的游客，而创客则是中国经济的创新者和创业者。红色创客作为创客中的一个特殊群体，那么，由此还能衍生出绿色创客、银色创客、金色创客、蓝色创客，加起来就是五彩创客
随着携程和去哪儿的合并目前的旅游行业的局势无疑给细分领域带来发展机遇，旅游的核心考验的还是服务能力，巨头们在一些细分领域上不一定能胜于小企业，未来度假客也会试图通过扩展除民宿之外的更多增值服务（像机票、签证、旅游路线等）来实现盈利，而不仅仅依靠目前民宿抽佣的方式。
挖掘数据潜力，制定数字化战略，是未来企业成功的关键。然而，虽然大多数企业对他们的数字化能力充满信心，但其有效利用数据的能力仍亟待提高。展望未来，数字技术的战略性投资机遇明朗，特别是在商务渠道自动化和数字化等影响力颇大的领域。
随着中国经济增速放缓，增长引擎转向消费和服务业，传统的中国投资框架已经无法有效追踪中国经济的“新常态”。
准确判断城乡收入差距的演变趋势，比较分析城乡收入差距演变的区域性特征，深入挖掘城乡收入差距演变的结构性因素，进一步探索优化城乡收入分配格局的具体路径，需依托“改革红利”和“新型城镇化发展红利”，建立优化城乡收入分配格局的长效机制。
软件的SaaS化是由用户决定的。传统软件销售过程中很多东西是不可见的，对客户而言SaaS可以让前期成本可预测，透明化，降低采购风险。
中国游客境外大规模购物消费表象的背后，所反映的深层次缘由是进口税费、流通环节和中国产品质量问题，要求我们必须切实降低进口税费，有序规范和减少流通环节，不断促进国内消费品提升档次、保证质量，增强市场信任，才能真正推动国人将钱花在国内。
昨天张涛和王兴分别发向各自公司员工发出内部信，张涛证实其将在未来担任新公司的董事长，从管理一线转向长期战略规划；王兴则将担任新公司的CEO。资本着急推动的“新美大”合并案，表面上看起来是取得了短期市场份额的提升和两个品牌叠加的效应，但实际上，无论王兴还是张涛，对合并后如何发展缺乏清晰的品牌规划与战略。
从管控角度来看，无论是国家机关、事业单位还是企业，刻意压缩差标，反而容易滋生不合规的行为，员工可能会通过增加其他报销的金额以补贴差标的不足。所以一定程度上提高差标是十分合理的举措。
执惠私享会将于11月13日（周五）在北京举办，由于人气持续火爆，报名人数超出预期，执惠旅游决定升级场地至北京京伦饭店。感谢各位支持，欢迎大家继续报名！私享会主题为“旅游O2O企业如何顺利度过资本寒冬”，我们一直秉承着“干货、角度、深度、中立”的媒体态度，让参加活动的每一位朋友都能有所收货，不虚此行。
专车有望代替公交吗，从数据中看，这一现象可能性不大。
来吧旅行网作为中国入境游目的地管理平台(DMP)，深耕中国入境游市场，用互联网技术解决入境游痛点，互联网+入境游助力行业再次起飞。
按照现有的监管方向，纳入监管后的专车与出租车在商业模式上有着诸多的相似。专车要想生存，必须摒弃租车思维，多大互联网平台上做文章，利用大数据技术，挖掘新的商业价值。
