马婧
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专车大战还没停息，拼大巴领域再燃战火，只不过这场战争与价格补贴关系不大，数据和运营能力将对拼大巴行业的走向产生至关重要的作用。
和接近饱和的欧美市场相比，亚洲邮轮市场近年来呈现出高成长性，中国邮轮旅游市场空间广阔，并得到了国家的大力扶持，推动我国邮轮经济快速发展。
国内出行市场正成为互联网行业有史以来最残酷市场，企业烧钱能力成决胜关键，但由于投资人对Uber中国估值存分歧，股权结构复杂，政策风险待释放，最终导致其融资计划暂停。
权威数据显示，2015年国内出境游已经进入井喷态势，80、90后成为出境游主力军，个性化、自由度高，成为年轻人的主要参考条件，小交通将逐渐成为出境游的新入口。
两家企业将在联合销售、市场开发、渠道及客户资源共享、航线网络与时刻协调方面开展更深入合作。
7月26日，公交集团宣布在北京首开直达专线，针对早晚高峰，空调专车，专车专道，向互联网巴士宣战；
开放专车市场，不会天下大乱。而一味阻止发展趋势的做法，反而可能成为历史的耻辱柱。
共享经济下的出租车行业受到了强烈的冲击，但引用马云的话：科技没有消灭就业，而是创造了更多就业。表面来看，公共交通未来的发展，共享经济的势头，都实实在在的威胁着出租车及从业者，但是科技的发展应该是促进行业的转型，而不是毁灭一个行业。
法国亿万富豪 François Pinault的家族控股公司 Artémis 与投资基金 Bridgepoint 已经就收购法国游艇邮轮公司 Ponant 进入排他性谈判。此前，彭博社最早爆出 Artémis 集团有意以 4亿欧元收购 Ponant。
共享经济的热潮席卷全球，代表企业Uber也一时间变成了创业者们争相模仿的商业模式，但是，需要创业者三问自己的是：1、你的目标市场是否与 Uber 有类似的商业特征？2、你选择的是什么样的垂直细分市场？3、你的APP是否存在低效率的模块需要优化？
中国航信依托航指数产品数据发布《2015年航指数半年白皮书》，展现2015年上半年民航市场的运转现状，并依据行业经验及数据挖掘技术对市场进行预测，展望下半年市场发展前景，为民航业内外人士提供相应参考。
私人飞机手机应用 JetSmarter 发布公告：获得 2000万美元 B 轮融资。沙特皇室成员，流行音乐巨星 Jay Z、伦敦的私募股权基金以及高盛集团等均在其列。
滴滴巴士作为滴滴融资之后的第一战，巩固核心业务的同时，开始放眼生活服务产业，并开始计划展开一系列的动作
