潘章帅
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2015年1月-6月，中国航空运输协会共接收咨询、投诉电话和邮件121件，有效投诉共涉及携程旅行网、阿里旅行·去啊等14家网站，而“不按航空公司规定收取退改签费用”成为被投诉最多的问题，共有51件投诉。
为客户提供了机票订购服务的第三方机票平台，在退票改签问题上为何频频说不？
执惠公开课持续进行中，继趣旅网CEO栾杰开讲《海岛游，你了解多少？》之后，执惠旅游邀请到海外专车品牌唐人接的创始人兼CEO安晶，开讲境外小交通市场。干货分享，报名从速。
2015年10月24日世界邮轮网宣布，获得金葵花资本A轮融资。作为世界邮轮网的第二轮融资，其网站估值已经超过1亿美金，成为国内首家邮轮旅游专业垂直互联网平台。
10月21日，央企中国船舶工业集团(中船集团)、世界最大的主权财富基金中国投资有限责任公司(中投公司)与世界最大邮轮公司嘉年华集团签署了价值26亿英镑(约合255亿元人民币)的合资合作协议,将耗资250亿元在中船集团下属的外高桥造船厂订造超级豪华邮轮。
在美国，很多的人会更加喜欢驾车的方式，所以游客流动的增加也正面刺激了租车市场，Skurt是一款按需租车的移动应用，收集那些独立租车公司库存里面多余的车，给用户提供了全新的租车体验，而这种机场接机，送车上门的服务更是为用户提供了极大的方便。
网约专车制度还在持续发酵，滴滴方面进行了第二次发表建议，有专家认为，希望能让专车运营有更多尝试时间，政府可以延长征求意见，或联合多部门进行调研，这样出台的政策会更稳妥。
尽管互联网出行产品众多，但是市场格局已经初步显现：打车软件一家独大；专车则是战国时代，在出行领域竞争最为激烈；拼车租车地域特征明显；其他出行细分领域则还处于原始社会阶段，普遍融资较少，知名度也较低。
行业格局如何发展如何变，或许我们谁都预测不了，市场这东西本来变性就无限大，就像美团大众点评跨历史性的合并案以及电商巨头阿里巴巴和苏宁的强强联手等似乎都在冲击着我们的想象力。本文就借滴滴进军旅游业事浅谈对行业的威胁。
从Uber包括Uber中国，滴滴快的的加快融资节奏，每一轮不断提升融资额度的情况来看，滴滴Uber之战将升级，在全球范围内两家互联网打车企业展开竞争，同时政府相应的专车政策是双方都要面临的。
从2015/2016冬春航季中国民航主要航空公司的运力投入区域来看，各区域均有大幅增长。非洲由于新开三条国际航线，同比增幅最大，但整体市场规模仍处于最小。二线航空公司以及低成本航空增幅领先，境外主要航点：日本市场大爆发，但是冬春航季国际客运营销压力巨大，东南亚和韩国市场需要精心营销。
10月10日颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），以“政府既管数量又管价格”的思路，为互联网约车（也往往被称专车）量身定制了至少6个杀手锏。
定制巴士除了获得不断用户量增长外，资本也是对其亲咪有加，嗒嗒巴士在今年5月融得4200万元，之后又获得2亿元的B轮融资，嘟嘟巴士在6月获得1200万的Pre-A轮融资，还有易到巴士、小猪巴士等等创业公司，都获得到了投资机构的投资。竞品分析从APP方面，将嗒嗒、滴滴、小猪、嘟嘟作下测评对比。
国家发改委城市中心交通规划研究院院长张国华等十多位专家向国家法制办提交意见，意见指出《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》存在缺陷，由于传统出租车行业和新兴网络约车行业的显著差异，暂行办法的传统出租车监管思路，对新兴产业起到的作用是灾难性的。
