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马化腾:互联网+交通,腾讯要打持久战
马化腾今天说,腾讯在互联网+交通领域内的布局不会松手,“过江龙再强,也打不过地头蛇,我跟员工们说,要做好打持久战的准备”
小政
2015-06-21
滴滴打车
互联网+
交通O2O
估值500亿美金的Uber,12位创始人及早期员工是如何屌丝逆袭的?
12罗汉的故事,不说屌丝逆袭,但一定都是波澜起伏充满野心和期望的创业故事。
执惠旅游
2015-06-21
Uber
交通O2O
易到用车官方回应“地震”传闻:裁员传闻不属实
易到方面称,“易到大地震”报道严重不实,所谓的裁员,是公司业务中正常的人员流动。
执惠旅游
2015-06-21
易到用车
交通O2O
裁员
与 Uber 同行,他们找到了自己的“独木桥”
国内的这些打车软件相互之间的竞争方式比较单一,只有各种形式的优惠,《纽约时报》的一篇文章,整理出了一些非 Uber 的专车模式,专车还可以这么玩。
高晨
2015-06-21
Uber
交通O2O
Uber慢性病:专车司机刷空单 屡禁难止
与当年打车软件渐入江湖时期不同,经过一年多的发展,刷单已经逐渐成为各家出行软件无法摆脱的“慢性病”。
执惠旅游
2015-06-21
Uber
刷单
交通O2O
三张图读懂滴滴快的、Uber和传统出租车的服务法律模型异同
三张图读懂滴滴快的、Uber和传统出租车的服务法律模型异同
秋源俊二
2015-06-20
Uber
租车O2O
滴滴快的
优步崛起祭品——纽约出租车大亨衰弱
金融资产,过去七十年的历史纪录也不能保证未来的趋势。变化有时突如其来,再加上流动性的突然消失,资产的价格变动,没有神圣不可逾越的边界。
王川
2015-06-20
出租车
优步
交通O2O
巨头入局,共享经济P2P租车将迎下个爆发点
限制资源和日益增长对车辆需求的不断提高,给P2P租车带来巨大机会。这种新兴模式一经出现就受到创业者和资本追捧。
相欣
2015-06-20
P2P租车
共享经济
交通O2O
为什么Uber的算法不适合中国?
Uber在中国的策略,其实就是补贴的策略,除了市场预算(巨额补贴)多一些,Uber中国和之前ebay、Yahoo和MySpace的中国团队没什么区别,对产品和技术基本没有话语权。
执惠旅游
2015-06-19
Uber
交通O2O
巅峰对话:Uber和滴滴三年后谁会胜利?
如何在红海的O2O竞争中突出重围,脱颖而出?大众点评联合创始人&董事龙伟;Dmall创始人刘江峰;58同城&58到家副总裁&总经理郭义;360SVP于光东;春雨医生CEO&创始人张锐探讨了对O2O公司来讲最重要的指标,以及大胆预测了Uber、滴滴等出行公司三年后的发展状况。
执惠旅游
2015-06-19
Uber
滴滴
交通O2O
光合资本
专车乱局:异鬼登场的会是谁?
乱局中的中国专车市场,谁会成为最终勘定乱局的力量?1、从各地爆出的执法事件,让人有理由猜测相关政府部门会出来结束乱局;2、滴滴快的、Uber最近又将有巨额融资到位,估计进一步攀升,两位巨头肯定会走到短兵相接的那一天,展开你死我活的较量,结合之前外企在华经历,本土企业胜算更大,从而结束乱战。
李燕
2015-06-19
Uber
滴滴
专车
交通O2O
优步又遇上了点小麻烦,但这可能是恶梦的开始
有司机认为,他们是 Uber 的雇员,而不是合同工,所以应该享受雇员待遇。目前 Uber 已经提起申诉。
朱旭冬
2015-06-19
Uber
租车O2O
优步
出租车司机为什么要集体抵制专车?
涉及出租车闹事的事,牵涉到许多因素。各地此起彼伏,相信许多人至今仍是一头雾水,根本原因到底在哪?
知乎
2015-06-19
租车O2O
专车
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